J21 1/700 Marine Self Defense, Schutzschutzschutz DD-181, erste Generation, Vorbild
$16.00
Zu Produktinformationen springen
■ Beschreibung
Ich habe einen wertvollen Gespräch mit Herrn Abiyada, der in der Zeit der Gründung der japanischen Marine aktiv war.
Ich möchte Ihnen eine Geschichte von meinem ersten "Halloween" erzählen, die ich heute als Direktor von der Institution verwirklicht habe.
"Das ist ein schönes Rettungsschiff".
Ich bin ein ehemaliger Direktor.
Die Seeselfdefense, die PF18 als Hauptkraft ausrichtete, erhielt 1954 als erstes, obwohl altmodisch, ausführliches Kampfschiff zwei Destroyer-Klassen der US-Navy-Navie LIVERMORE als Darlehen. Die Patentgeschiffe "Ahaskuze" und "Tahkuze" waren. Beide Schiffe bildeten die fünfte Patentgeschicht, wurden in die zweite Patentgeschicht eingebunden und waren Star der Seeschiff. Ich wurde im Juli 1957 vom Direktor der "Ahaskuze" befohlen, und bravelich mit dem Schiff angestiegen.
Dieser Typ war schwer zu restaurieren, und zwar, weil die zweite 5-Zoll-Gotterie kurz nach der Ankunft in Japan entfernt wurde, aber er hatte hohe, robuste und schlafe Decke, eine leichte japanische Wohnraumgestaltung.
Die Hauptorgane mit 50.000 PS auf zwei Achsen, der Dampfdruck von etwa 40 kg/cm2, die B&W-Boiler mit einer Überhitzung von etwa 440 °C und die Direktverbindung der Reise-Turbine-Moderatoren zeigten über zehn Jahre Fortschritt im Vergleich zu den 30 kg/cm2 und 350 °C der ursprünglichen Schiffsmodelle.
Ich war ein ganzes Jahr lang auf dem Schiff, aber ich hatte an meinem ersten Tag amerikanische und englische Ausbildung, und ich hatte meine ersten Ozean-Öl- und Unterwasser-Trainings und ich lief sehr schnell.
Die Zeit der "Tammes" war eine alte Zeit, in der es nicht mehr nur ein Schiff gab, sondern auch ein System zur Verteilung von Kraftstoff.
In der zweiten Zeit des Jahres wurde die "Ahasakure" spezielle Reparatur durch das damals gescheiterte, luxuriöse Reparaturbudget durchgeführt, und in den gründlichen Overholes haben auch die nationalen Hersteller einen großen Materialbeitrag zur Erforschung und zum späteren Bau von Landeschiffen geleistet.
■ Spezifikationen
Maker：Ich bin ein Schwein.
Item No：J21
Scale：1/700
JAN：4986470011288
J21 1/700 Marine Self Defense, Schutzschutzschutz DD-181, erste Generation, Vorbild
$16.00
Ich habe einen wertvollen Gespräch mit Herrn Abiyada, der in der Zeit der Gründung der japanischen Marine aktiv war.
Ich möchte Ihnen eine Geschichte von meinem ersten "Halloween" erzählen, die ich heute als Direktor von der Institution verwirklicht habe.
"Das ist ein schönes Rettungsschiff".
Ich bin ein ehemaliger Direktor.
Die Seeselfdefense, die PF18 als Hauptkraft ausrichtete, erhielt 1954 als erstes, obwohl altmodisch, ausführliches Kampfschiff zwei Destroyer-Klassen der US-Navy-Navie LIVERMORE als Darlehen. Die Patentgeschiffe "Ahaskuze" und "Tahkuze" waren. Beide Schiffe bildeten die fünfte Patentgeschicht, wurden in die zweite Patentgeschicht eingebunden und waren Star der Seeschiff. Ich wurde im Juli 1957 vom Direktor der "Ahaskuze" befohlen, und bravelich mit dem Schiff angestiegen.
Dieser Typ war schwer zu restaurieren, und zwar, weil die zweite 5-Zoll-Gotterie kurz nach der Ankunft in Japan entfernt wurde, aber er hatte hohe, robuste und schlafe Decke, eine leichte japanische Wohnraumgestaltung.
Die Hauptorgane mit 50.000 PS auf zwei Achsen, der Dampfdruck von etwa 40 kg/cm2, die B&W-Boiler mit einer Überhitzung von etwa 440 °C und die Direktverbindung der Reise-Turbine-Moderatoren zeigten über zehn Jahre Fortschritt im Vergleich zu den 30 kg/cm2 und 350 °C der ursprünglichen Schiffsmodelle.
Ich war ein ganzes Jahr lang auf dem Schiff, aber ich hatte an meinem ersten Tag amerikanische und englische Ausbildung, und ich hatte meine ersten Ozean-Öl- und Unterwasser-Trainings und ich lief sehr schnell.
Die Zeit der "Tammes" war eine alte Zeit, in der es nicht mehr nur ein Schiff gab, sondern auch ein System zur Verteilung von Kraftstoff.
In der zweiten Zeit des Jahres wurde die "Ahasakure" spezielle Reparatur durch das damals gescheiterte, luxuriöse Reparaturbudget durchgeführt, und in den gründlichen Overholes haben auch die nationalen Hersteller einen großen Materialbeitrag zur Erforschung und zum späteren Bau von Landeschiffen geleistet.
■ Spezifikationen
Maker：Ich bin ein Schwein.
Item No：J21
Scale：1/700
JAN：4986470011288