保時捷 962C “樂福曼保時捷車隊 Spann” JSPC 鈴鹿 1000km 1988 年第 25 名
$334.00
跳到商品資訊
■ 描述
1/43比例“VISION”・手工製作的・這是作為模型車製作的“Porsche 962C “Rothman's Porsche Team Spann” JSPC Suzuka 1000km 1988 No.25”。
這是再現參加 1988 年全日本運動原型車耐力錦標賽（JSPC）「SUZUKA 1000km Race」的保時捷 962C「Rothman 的 Porsche Team Spang」的車款。
【車輛說明】
C 組別於 1982 年因國際汽聯規則的修訂而出現。排氣量不受限制，比賽時的燃油用量也受到管制，但機器生產的自由度相對較高，許多汽車製造商進入了市場。・我參加了。
保時捷開發了保時捷 956 作為該公司第一款 C 組賽車，並於 1982 年開始比賽。956 配備了安裝在鋁製硬殼式車身中央的 2.7 升水平對臥六缸雙渦輪增壓發動機，該車身是保時捷首款旨在減少阻力並產生強大下壓力的 Grand 車身。・這是一台充滿新挑戰的機器，例如被設計為效果車。
1982年投入實施後，至1985年・在取得輝煌戰績（包括連續 4 次贏得男子 24 小時耐力賽冠軍）後，他改用了新一代 962C。
962是在956的基礎上進行的改進，主要是為了確保駕駛員的安全，並於1984年推出，符合美國IMSA-GTP級規定，即駕駛時駕駛員的腳趾不得位於前軸中心的前面。保時捷延長了軸距（120毫米）。後來FIA的C組在其規定中也加入了同樣的標準，因此C組的962被命名為962C。
962C 是 1986 年和 1987 年的型號。・除了贏得男子24小時耐力賽冠軍外，它還參加了世界各地的比賽，包括日本的JSPC（日本運動原型車耐力錦標賽）。
這次，我們再現了參加 1988 年 JSPC 第 5 回合鈴鹿賽道 1000 公里耐力賽的 Team Spang 962C。
【型號說明】
該模型是透過修改我公司銷售的962C的3D數據並創建具有早期型號962C短尾規格的車身而創建的。
贊助商顏色白色和深藍色被一一遮蓋和塗漆，粘貼每個贊助商貼花，然後在其上分層數層透明塗層並反复拋光以形成鏡面效果，消除貼花的差異。
車輪採用機械加工鋁製零件，圓度極佳。為了實現銳利的再現，盤/輪輻部件與光蝕刻部件相結合，實現了兼具高質感和真實感的懸吊。
20 世紀 80 年代保時捷・請期待賽車標誌 962C 的未來版本。
VM322：保時捷 962C “Rothman 的保時捷 Team Spann” JSPC Suzuka 1000km 1988 No.25（限量 120 輛）
■ 規格
Maker：化妝品
Item No：VM322
材料：*材質：樹脂本體、白色金屬零件、蝕刻零件、鋁零件
內容/配件：亞克力底座，含透明盒
Scale：1/43
JAN：4570104432930
■ 備註
※圖像是樣本和圖像。請注意，詳細資訊可能與實際銷售的產品有所不同。
※該產品不運行。
※本產品不發光。
※本產品不發光。
※本產品不使用電池。
※本產品不含電池。
※本產品不使用燃料。
※本產品不含燃料。
※本產品不含油漆。
保時捷 962C “樂福曼保時捷車隊 Spann” JSPC 鈴鹿 1000km 1988 年第 25 名
$334.00
1/43比例“VISION”・手工製作的・這是作為模型車製作的“Porsche 962C “Rothman's Porsche Team Spann” JSPC Suzuka 1000km 1988 No.25”。
這是再現參加 1988 年全日本運動原型車耐力錦標賽（JSPC）「SUZUKA 1000km Race」的保時捷 962C「Rothman 的 Porsche Team Spang」的車款。
【車輛說明】
C 組別於 1982 年因國際汽聯規則的修訂而出現。排氣量不受限制，比賽時的燃油用量也受到管制，但機器生產的自由度相對較高，許多汽車製造商進入了市場。・我參加了。
保時捷開發了保時捷 956 作為該公司第一款 C 組賽車，並於 1982 年開始比賽。956 配備了安裝在鋁製硬殼式車身中央的 2.7 升水平對臥六缸雙渦輪增壓發動機，該車身是保時捷首款旨在減少阻力並產生強大下壓力的 Grand 車身。・這是一台充滿新挑戰的機器，例如被設計為效果車。
1982年投入實施後，至1985年・在取得輝煌戰績（包括連續 4 次贏得男子 24 小時耐力賽冠軍）後，他改用了新一代 962C。
962是在956的基礎上進行的改進，主要是為了確保駕駛員的安全，並於1984年推出，符合美國IMSA-GTP級規定，即駕駛時駕駛員的腳趾不得位於前軸中心的前面。保時捷延長了軸距（120毫米）。後來FIA的C組在其規定中也加入了同樣的標準，因此C組的962被命名為962C。
962C 是 1986 年和 1987 年的型號。・除了贏得男子24小時耐力賽冠軍外，它還參加了世界各地的比賽，包括日本的JSPC（日本運動原型車耐力錦標賽）。
這次，我們再現了參加 1988 年 JSPC 第 5 回合鈴鹿賽道 1000 公里耐力賽的 Team Spang 962C。
【型號說明】
該模型是透過修改我公司銷售的962C的3D數據並創建具有早期型號962C短尾規格的車身而創建的。
贊助商顏色白色和深藍色被一一遮蓋和塗漆，粘貼每個贊助商貼花，然後在其上分層數層透明塗層並反复拋光以形成鏡面效果，消除貼花的差異。
車輪採用機械加工鋁製零件，圓度極佳。為了實現銳利的再現，盤/輪輻部件與光蝕刻部件相結合，實現了兼具高質感和真實感的懸吊。
20 世紀 80 年代保時捷・請期待賽車標誌 962C 的未來版本。
VM322：保時捷 962C “Rothman 的保時捷 Team Spann” JSPC Suzuka 1000km 1988 No.25（限量 120 輛）
■ 規格
Maker：化妝品
Item No：VM322
材料：*材質：樹脂本體、白色金屬零件、蝕刻零件、鋁零件
內容/配件：亞克力底座，含透明盒
Scale：1/43
JAN：4570104432930
■ 備註
※圖像是樣本和圖像。請注意，詳細資訊可能與實際銷售的產品有所不同。
※該產品不運行。
※本產品不發光。
※本產品不發光。
※本產品不使用電池。
※本產品不含電池。
※本產品不使用燃料。
※本產品不含燃料。
※本產品不含油漆。
關於預購
請注意，預購商品的發售日期可能會大幅延後。
熱門商品的庫存數量可能有限，若無法確保庫存，訂單可能會被取消。
若為高價商品，我們可能會透過電話進行身分確認，並要求事先支付訂金。
進行預購前，請務必詳閱「預購注意事項」。
預購注意事項
熱門商品的庫存數量可能有限，若無法確保庫存，訂單可能會被取消。
若為高價商品，我們可能會透過電話進行身分確認，並要求事先支付訂金。
進行預購前，請務必詳閱「預購注意事項」。