EM354A 保时捷 959S 1986 白色/灰色条纹
$302.00
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■商品说明
这是作为“EIDOLON”品牌1/43比例手工模型车制作的“保时捷 959S 1986”。
本款模型再现了基于1983年法兰克福车展上发布的“Gruppe B”概念车所开发的高性能限量车型“保时捷 959”，并在其基础上进一步轻量化的特别车辆“保时捷 959S”。
※此模型为再生产版本。
【车辆解说】
1983年法兰克福车展上，保时捷发布了令人震惊的消息，宣布将生产符合当时正蓬勃发展的“B组”赛车规则的高性能限量车型。当时作为原型车展出的是搭载956引擎的“Gruppe B”。
959在内外饰上虽保留了浓厚的911影子，但许多部分已截然不同。引擎采用了源自C组赛车的2.85升DOHC单元，配备水冷缸盖和序列式双涡轮增压，可输出450马力。
传动系统搭载了包含超低速档在内的6速变速箱。采用了可更改前后扭矩分配的可变扭矩分配式4WD系统，该系统能根据加减速及转弯等车身变化，自动控制动力分配。
车身形状是在利用自家风洞进行反复测试后确定的。由于911的前保险杠在空气动力学上并不理想，因此改为平整圆润的设计。风洞测试结果显示，车尾加装了一体成型的尾翼。通过取消雨水槽、优化大灯周边形状等细致入微的改良，在不增加额外空气阻力的前提下，成功实现了下压力。
【模型解说】
模型基于大量资料，再现了959充满魅力的车身。959的难点在于整体拥有许多三维曲面，即使尺寸准确，若曲面的饱满度稍有偏差，看起来也会完全不像。
内饰也展现了959独特的特征。我们毫无保留地再现了灰色或棕色的真皮内饰。针对959S，还再现了为进一步提高座舱刚性而安装的防滚架。同时，还还原了保时捷厂队赛车中常见的“AUTOFLUG”安全带束带。
轮胎方面，再现了邓禄普特制的“DUNLOP DENLOC SP SPORT D40/M2”专用轮胎。
本次再生产的版本，准备了展示在保时捷博物馆内的带有条纹涂装的模型。
EM354A: 保时捷 959S 1986 白色/灰色条纹
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM354A
素材：※材质: 树脂车身、白金属零件、蚀刻片
内容物/配件：附带亚克力底座、透明罩
Scale：1/43
JAN：4570104433579
■备注
※图片为样品及示意图。实际销售产品的细节可能有所不同，敬请谅解。
EM354A 保时捷 959S 1986 白色/灰色条纹
$302.00
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Product Weight: 0.5 kg
这是作为“EIDOLON”品牌1/43比例手工模型车制作的“保时捷 959S 1986”。
本款模型再现了基于1983年法兰克福车展上发布的“Gruppe B”概念车所开发的高性能限量车型“保时捷 959”，并在其基础上进一步轻量化的特别车辆“保时捷 959S”。
※此模型为再生产版本。
【车辆解说】
1983年法兰克福车展上，保时捷发布了令人震惊的消息，宣布将生产符合当时正蓬勃发展的“B组”赛车规则的高性能限量车型。当时作为原型车展出的是搭载956引擎的“Gruppe B”。
959在内外饰上虽保留了浓厚的911影子，但许多部分已截然不同。引擎采用了源自C组赛车的2.85升DOHC单元，配备水冷缸盖和序列式双涡轮增压，可输出450马力。
传动系统搭载了包含超低速档在内的6速变速箱。采用了可更改前后扭矩分配的可变扭矩分配式4WD系统，该系统能根据加减速及转弯等车身变化，自动控制动力分配。
车身形状是在利用自家风洞进行反复测试后确定的。由于911的前保险杠在空气动力学上并不理想，因此改为平整圆润的设计。风洞测试结果显示，车尾加装了一体成型的尾翼。通过取消雨水槽、优化大灯周边形状等细致入微的改良，在不增加额外空气阻力的前提下，成功实现了下压力。
【模型解说】
模型基于大量资料，再现了959充满魅力的车身。959的难点在于整体拥有许多三维曲面，即使尺寸准确，若曲面的饱满度稍有偏差，看起来也会完全不像。
内饰也展现了959独特的特征。我们毫无保留地再现了灰色或棕色的真皮内饰。针对959S，还再现了为进一步提高座舱刚性而安装的防滚架。同时，还还原了保时捷厂队赛车中常见的“AUTOFLUG”安全带束带。
轮胎方面，再现了邓禄普特制的“DUNLOP DENLOC SP SPORT D40/M2”专用轮胎。
本次再生产的版本，准备了展示在保时捷博物馆内的带有条纹涂装的模型。
EM354A: 保时捷 959S 1986 白色/灰色条纹
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM354A
素材：※材质: 树脂车身、白金属零件、蚀刻片
内容物/配件：附带亚克力底座、透明罩
Scale：1/43
JAN：4570104433579
■备注
※图片为样品及示意图。实际销售产品的细节可能有所不同，敬请谅解。