保时捷 911(997.2) GT3 RS4.0 2012 卡拉拉白
$315.00
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■商品说明
这是以『EIDOLON』1/43比例手工模型车规格制作的“保时捷 911(997.2) GT3 RS4.0 2012”。
本模型重现了2012年作为限量车款发售的“保时捷 911 GT3 RS 4.0”，其排气量提升至与GT3R相同水平。
【车辆解说】
自1964年问世以来，现行的992系列已是第8代保时捷911。尽管近年来第4代以前的空冷发动机车型价值极高，但第5代以后的水冷发动机世代中，深受热衷保时捷粉丝支持的便是GT3系列车型。正如其等级名称所示，GT3是为了符合FIA认证规格，实施了轻量化与高性能化的车型。GT3系列中还存在配置更轻、更具竞赛规格的RS（Renn Sport；赛车运动）版本。GT3系列的特征在于，每一代车型都搭载了当时最高输出功率的自然吸气发动机。
997系列的GT3级距车型是在标准车登场（2004年）两年后的2006年加入产品线的。2009年经过小改款后被称为997.2型（后期型）的911 GT3，排气量扩大至3.8L。发动机功率较997.1型（前期型）提升了20马力，达到435ps。
作为该系列的最终完成型，2011年限量生产了仅600台的GT3 RS 4.0。正如其车名所示，最大的亮点是发动机，其排气量从与纯种赛车GT3R相同的缸径×冲程比扩大至3,996cc，在自然吸气的情况下调校至500马力。车身大量使用CFRP材料，车顶采用镁合金，后窗和侧后窗采用聚碳酸酯，通过彻底的轻量化，将车重控制在仅1,360kg。
该车配备了丰富的专属空气动力学套件，基础车身颜色为白色或黑色，中央饰有银色条纹。如今，这被认为是997系列中最具收藏价值的车型，市场价格据说已超过1亿日元。
【模型解说】
GT3 RS 4.0虽然也曾正式进口到日本，但据说数量仅有十余台，极为稀有。在模型化过程中，我们有幸对日本的实车进行了实地取材，并基于3D扫描及详细的照片拍摄制作了原型数据。
前脸特征性的鳃状定风翼（导流板）是最大的看点，我们将其作为独立部件进行呈现。
中心锁紧式轮毂采用了黄铜切削加工制作原型，并将其替换为白金属铸造零件，从而还原出线条锋利、辐条纤细的质感。
内饰以黑色为主调，充满了竞赛氛围，并大量使用了真皮与Alcantara材质，这也是GT3 RS 4.0的个性之一。我们新制作了防滚架、运动座椅等部件，忠实地还原了实车硬派的印象。座椅的碳纤维外壳等虽然是难以看到的细节，但我们不仅注重造型，更追求其质感。
专属的后尾翼方面，脚架部分与端板采用了蚀刻片，主翼采用树脂材料，准确地追踪了实车部件的形状。
GT3 RS 4.0外观中最引人注目的银色条纹，在贴上水贴后进行了透明涂层喷涂，并经过表面打磨处理，实现了与车身颜色面之间无落差的镜面效果。
这是911模型收藏家必不可少的一台车，请务必将这台极致的997收入您的收藏中。此次我们推出了911 GT3 RS原厂颜色中的5种配色。
EM606A : 卡拉拉白
EM606B : 黑色
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM606A
素材：※材质 : 树脂车身、白金属零件、蚀刻片
内容物/配件：附带亚克力底座、透明罩
Scale：1/43
JAN：4570104432343
■备注
※本产品为部分限量商品，如遇订单超出数量，将按配额分配。
※图片为样品及示意图。实际发售的产品在细节上可能有所不同，敬请谅解。
保时捷 911(997.2) GT3 RS4.0 2012 卡拉拉白
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Product Weight: 0.0 kg
这是以『EIDOLON』1/43比例手工模型车规格制作的“保时捷 911(997.2) GT3 RS4.0 2012”。
本模型重现了2012年作为限量车款发售的“保时捷 911 GT3 RS 4.0”，其排气量提升至与GT3R相同水平。
【车辆解说】
自1964年问世以来，现行的992系列已是第8代保时捷911。尽管近年来第4代以前的空冷发动机车型价值极高，但第5代以后的水冷发动机世代中，深受热衷保时捷粉丝支持的便是GT3系列车型。正如其等级名称所示，GT3是为了符合FIA认证规格，实施了轻量化与高性能化的车型。GT3系列中还存在配置更轻、更具竞赛规格的RS（Renn Sport；赛车运动）版本。GT3系列的特征在于，每一代车型都搭载了当时最高输出功率的自然吸气发动机。
997系列的GT3级距车型是在标准车登场（2004年）两年后的2006年加入产品线的。2009年经过小改款后被称为997.2型（后期型）的911 GT3，排气量扩大至3.8L。发动机功率较997.1型（前期型）提升了20马力，达到435ps。
作为该系列的最终完成型，2011年限量生产了仅600台的GT3 RS 4.0。正如其车名所示，最大的亮点是发动机，其排气量从与纯种赛车GT3R相同的缸径×冲程比扩大至3,996cc，在自然吸气的情况下调校至500马力。车身大量使用CFRP材料，车顶采用镁合金，后窗和侧后窗采用聚碳酸酯，通过彻底的轻量化，将车重控制在仅1,360kg。
该车配备了丰富的专属空气动力学套件，基础车身颜色为白色或黑色，中央饰有银色条纹。如今，这被认为是997系列中最具收藏价值的车型，市场价格据说已超过1亿日元。
【模型解说】
GT3 RS 4.0虽然也曾正式进口到日本，但据说数量仅有十余台，极为稀有。在模型化过程中，我们有幸对日本的实车进行了实地取材，并基于3D扫描及详细的照片拍摄制作了原型数据。
前脸特征性的鳃状定风翼（导流板）是最大的看点，我们将其作为独立部件进行呈现。
中心锁紧式轮毂采用了黄铜切削加工制作原型，并将其替换为白金属铸造零件，从而还原出线条锋利、辐条纤细的质感。
内饰以黑色为主调，充满了竞赛氛围，并大量使用了真皮与Alcantara材质，这也是GT3 RS 4.0的个性之一。我们新制作了防滚架、运动座椅等部件，忠实地还原了实车硬派的印象。座椅的碳纤维外壳等虽然是难以看到的细节，但我们不仅注重造型，更追求其质感。
专属的后尾翼方面，脚架部分与端板采用了蚀刻片，主翼采用树脂材料，准确地追踪了实车部件的形状。
GT3 RS 4.0外观中最引人注目的银色条纹，在贴上水贴后进行了透明涂层喷涂，并经过表面打磨处理，实现了与车身颜色面之间无落差的镜面效果。
这是911模型收藏家必不可少的一台车，请务必将这台极致的997收入您的收藏中。此次我们推出了911 GT3 RS原厂颜色中的5种配色。
EM606A : 卡拉拉白
EM606B : 黑色
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM606A
素材：※材质 : 树脂车身、白金属零件、蚀刻片
内容物/配件：附带亚克力底座、透明罩
Scale：1/43
JAN：4570104432343
■备注
※本产品为部分限量商品，如遇订单超出数量，将按配额分配。
※图片为样品及示意图。实际发售的产品在细节上可能有所不同，敬请谅解。