保時捷 917K 保時捷工程 K.G. 薩爾茨堡 勒芒24小時耐力賽 1970 冠軍車 No.23
$315.00
跳到商品資訊
■商品說明
這是由「VISION」以1/43比例純手工打造的「保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister"" 1986年斯帕1000公里耐力賽 冠軍車 No.17」。
本模型還原了在1986年世界運動原型車錦標賽(WSPC)的一站——「斯帕1000公里耐力賽」中奪冠的「保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister""」。
【車輛解說】
1982年，因FIA的規則修訂，C組（Group C）類別應運而生。雖然賽車的排量不受限制，且規定了比賽時的燃油使用量，但車輛製造方面具有較高的自由度，吸引了眾多汽車廠商參與研發。保時捷作為其首款C組賽車，開發了保時捷956並於1982年投入實戰。956搭載了2.7升水平對置6缸雙渦輪增壓引擎，安置在鋁合金單體殼車身中部；此外，作為保時捷首款地面效應賽車，其車身設計旨在降低風阻並產生強大的下壓力，凝聚了大量全新技術。自1982年投入賽場後，它不僅在1985年實現了勒芒24小時耐力賽的4連冠，還創造了輝煌的戰績，隨後將接力棒交給了下一代車型962C。
962是以956為基礎，為確保車手安全而進行改良的車型。為符合美國IMSA-GTP組別「駕駛時車手腳尖不得超出前軸中心」的規定，保時捷於1984年推出了該車型，並將軸距延長了120mm。後來，由於FIA的C組規則也採用了相同標準，因此C組規格的962被稱為962C。
962C不僅在1986年和1987年蟬聯勒芒24小時耐力賽冠軍，還在日本JSPC（全日本運動原型車耐力錦標賽）等全球各地的賽事中表現搶眼。
此次我們再現的是1986年WSPC第8站，在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉辦的1000公里耐力賽中獲得冠軍的Brun Motorsport車隊的962C。包括Brun在內的私人車隊，其956/962賽車往往會進行獨特的改裝，本款車型便追加安裝了前翼。
【模型解說】
模型以我們發售的962C的3D數據為基礎進行改良，製作了前期型962C短尾規格的車身。前期型短尾的特徵在於擁有像956那樣輕薄的車尾。該場比賽中使用的車輛安裝了前翼，我們透過組合蝕刻片和白金屬件進行了精密還原。在代表性的企業橘色塗裝上貼好野格（Jagermeister）標誌水貼後，透過多次塗層與研磨，消除了水貼段差，實現了鏡面般的光滑質感。輪框輪圈採用真圓度極高的鋁合金切削件，為了追求極致銳利感，盤面/輪輻部分結合了蝕刻零件，實現了高質感與真實感並存的足部細節。作為1980年代保時捷賽車的象徵，敬請期待今後更多的衍生型號。
VM052 : 保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister"" 1986年斯帕1000公里耐力賽 冠軍車 No.17 (限量120台)
■商品規格
品牌：Make Up
編號：VM052
材質：樹脂車身、白金屬件、蝕刻片、鋁合金車削件
內容物/附件：附帶壓克力底座、透明展示盒
比例：1/43
JAN編碼：4570104432558
■備註
※圖片為樣品及效果圖，實際發售的產品在細節上可能有所不同，敬請諒解。
保時捷 917K 保時捷工程 K.G. 薩爾茨堡 勒芒24小時耐力賽 1970 冠軍車 No.23
$315.00
Shipping Calculator
Product Weight: 0.5 kg
這是由「VISION」以1/43比例純手工打造的「保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister"" 1986年斯帕1000公里耐力賽 冠軍車 No.17」。
本模型還原了在1986年世界運動原型車錦標賽(WSPC)的一站——「斯帕1000公里耐力賽」中奪冠的「保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister""」。
【車輛解說】
1982年，因FIA的規則修訂，C組（Group C）類別應運而生。雖然賽車的排量不受限制，且規定了比賽時的燃油使用量，但車輛製造方面具有較高的自由度，吸引了眾多汽車廠商參與研發。保時捷作為其首款C組賽車，開發了保時捷956並於1982年投入實戰。956搭載了2.7升水平對置6缸雙渦輪增壓引擎，安置在鋁合金單體殼車身中部；此外，作為保時捷首款地面效應賽車，其車身設計旨在降低風阻並產生強大的下壓力，凝聚了大量全新技術。自1982年投入賽場後，它不僅在1985年實現了勒芒24小時耐力賽的4連冠，還創造了輝煌的戰績，隨後將接力棒交給了下一代車型962C。
962是以956為基礎，為確保車手安全而進行改良的車型。為符合美國IMSA-GTP組別「駕駛時車手腳尖不得超出前軸中心」的規定，保時捷於1984年推出了該車型，並將軸距延長了120mm。後來，由於FIA的C組規則也採用了相同標準，因此C組規格的962被稱為962C。
962C不僅在1986年和1987年蟬聯勒芒24小時耐力賽冠軍，還在日本JSPC（全日本運動原型車耐力錦標賽）等全球各地的賽事中表現搶眼。
此次我們再現的是1986年WSPC第8站，在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉辦的1000公里耐力賽中獲得冠軍的Brun Motorsport車隊的962C。包括Brun在內的私人車隊，其956/962賽車往往會進行獨特的改裝，本款車型便追加安裝了前翼。
【模型解說】
模型以我們發售的962C的3D數據為基礎進行改良，製作了前期型962C短尾規格的車身。前期型短尾的特徵在於擁有像956那樣輕薄的車尾。該場比賽中使用的車輛安裝了前翼，我們透過組合蝕刻片和白金屬件進行了精密還原。在代表性的企業橘色塗裝上貼好野格（Jagermeister）標誌水貼後，透過多次塗層與研磨，消除了水貼段差，實現了鏡面般的光滑質感。輪框輪圈採用真圓度極高的鋁合金切削件，為了追求極致銳利感，盤面/輪輻部分結合了蝕刻零件，實現了高質感與真實感並存的足部細節。作為1980年代保時捷賽車的象徵，敬請期待今後更多的衍生型號。
VM052 : 保時捷 962C ""Brun Motorsport - Jagermeister"" 1986年斯帕1000公里耐力賽 冠軍車 No.17 (限量120台)
■商品規格
品牌：Make Up
編號：VM052
材質：樹脂車身、白金屬件、蝕刻片、鋁合金車削件
內容物/附件：附帶壓克力底座、透明展示盒
比例：1/43
JAN編碼：4570104432558
■備註
※圖片為樣品及效果圖，實際發售的產品在細節上可能有所不同，敬請諒解。