EM825B EIDOLON 1/43 Honda NSX-R (NA2) 2002 年 (TE37 輪) 新式紅色
$290.00
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■ 描述
這就是"愛德龍"的1/43尺度.・這是一件好事.・這款車型的車型是Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37車輪).
這樣的模型,
這是一款全新型車型. 這是一款全新型車型. 這是一款全新型車型.
像NSX-R一樣,我們用3D掃描,收集到的數據來設計原型.
我們一直在模擬NSX-R,NA1,R,S等各式各樣的第一代NSX. 在這款車型上,我們精確地追蹤了NSX-R的象徵性前面食品套路,後面變壓器,大背翼等特點.
后期的特點是固定式頭燈, 實體車用類似的結構, 塗抹白金型房屋, 涂上極薄的透明蓋. 此外, 身體顏色若是紅色, 涂上白色, 實體車用顏色. 內裝也根據實體車掃描數據設計, 高分辨率重現板和車的尺寸感, 激光伸縮和床質感.
這次最大的發現是雷斯TE37車輪. 基於真切割的原型, 轉換為可塑化的白金屬造. 在這裏, 專注地涂上色彩, 實現了車輛的存在感. 顯著的制系統也被精確描述, 細節的標誌也以十色忠實地重現.
沒有任何新生產的新型船只.・這款超級跑車是NSX.
這樣的車輛,
這是一款新型汽車.・此外,在1997年 (平成12年) 2000年, 應對排放管制, 引擎排放量從傳統的 3.0 升增加到 3.2 升, AT 汽車繼續保持 3.0 升.
在2001年,外觀變化從首次亮相以來一直不變, 引換式頭燈被取消, 轉換為固定式. 儘管保持超級車般的氛圍, 實現了空力性能,衝突安全性, 前面的重量輕化.
這兩十年來,第一代NSX的歷史價值正在急劇上升, 如此之久以來,
我們所介紹的車型是以這種現代的NSX圖像為主, 搭配了熱門的"RAYS TE37"車輪, 擁有強度與普遍設計, 輕巧降低車位. TE37的名字源於 1996 年推出時, 只有3.7 公斤的超級輕量,
■ 規格
Maker：這樣的東西,
Item No：EM825B
內容/配件：還有底,清潔的遮蓋.
Scale：1/43
JAN：4570104431575
EM825B EIDOLON 1/43 Honda NSX-R (NA2) 2002 年 (TE37 輪) 新式紅色
$290.00
這就是"愛德龍"的1/43尺度.・這是一件好事.・這款車型的車型是Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37車輪).
這樣的模型,
這是一款全新型車型. 這是一款全新型車型. 這是一款全新型車型.
像NSX-R一樣,我們用3D掃描,收集到的數據來設計原型.
我們一直在模擬NSX-R,NA1,R,S等各式各樣的第一代NSX. 在這款車型上,我們精確地追蹤了NSX-R的象徵性前面食品套路,後面變壓器,大背翼等特點.
后期的特點是固定式頭燈, 實體車用類似的結構, 塗抹白金型房屋, 涂上極薄的透明蓋. 此外, 身體顏色若是紅色, 涂上白色, 實體車用顏色. 內裝也根據實體車掃描數據設計, 高分辨率重現板和車的尺寸感, 激光伸縮和床質感.
這次最大的發現是雷斯TE37車輪. 基於真切割的原型, 轉換為可塑化的白金屬造. 在這裏, 專注地涂上色彩, 實現了車輛的存在感. 顯著的制系統也被精確描述, 細節的標誌也以十色忠實地重現.
沒有任何新生產的新型船只.・這款超級跑車是NSX.
這樣的車輛,
這是一款新型汽車.・此外,在1997年 (平成12年) 2000年, 應對排放管制, 引擎排放量從傳統的 3.0 升增加到 3.2 升, AT 汽車繼續保持 3.0 升.
在2001年,外觀變化從首次亮相以來一直不變, 引換式頭燈被取消, 轉換為固定式. 儘管保持超級車般的氛圍, 實現了空力性能,衝突安全性, 前面的重量輕化.
這兩十年來,第一代NSX的歷史價值正在急劇上升, 如此之久以來,
我們所介紹的車型是以這種現代的NSX圖像為主, 搭配了熱門的"RAYS TE37"車輪, 擁有強度與普遍設計, 輕巧降低車位. TE37的名字源於 1996 年推出時, 只有3.7 公斤的超級輕量,
■ 規格
Maker：這樣的東西,
Item No：EM825B
內容/配件：還有底,清潔的遮蓋.
Scale：1/43
JAN：4570104431575