JT76 中岛 B5N2 九七式三号舰上攻击机
$28.00
跳至产品信息
■商品说明
1935年，日本海军向三菱和中岛两家公司下达了名为“十试舰上攻击机”的试制指令。
海军的要求远高于当时刚刚采用的九六式舰上攻击机。接到试制要求的中岛公司，由于此前在海军主要机型的竞标中屡屡败给三菱，因此将公司的命运赌在了此次开发上。
汇集了众多新设计的九七式舰上攻击机，是日本海军史上第一款采用全金属半硬壳式结构的低翼单翼舰上攻击机。
采用了划时代的液压式可收放起落架，机身宽度在驾驶舱附近达到了最窄，作为三座机型显得十分紧凑。
采用上折式主翼缩短了全宽，有效缩小了航母内部的收纳空间。
螺旋桨方面，通过采用全金属制二级变距三叶螺旋桨，使其能够在起飞、爬升、巡航、高速等不同工况下高效发挥发动机功率，性能显著提升。
1937年11月16日，该机以“九七式一号舰上攻击机（B5N1）”的身份正式列装。虽然起初并未搭载预定的“荣”发动机，而是搭载了功率小300马力的“光”发动机，但其性能依然超出了海军的要求。
1938年秋，随着“荣”发动机的实用化及搭载，1939年12月，该机以“九七式三号舰上攻击机（B5N2）”的身份正式列装，中岛公司的量产机型也随之切换为三号型。
1941年12月，参加太平洋战争开端的珍珠港战役，搭载于6艘航母上的九七式舰攻通过炸弹和鱼雷的集中攻击，对美国太平洋舰队的舰艇造成了致命打击，取得了巨大的战果。
其中，成功实现了被认为无法进行鱼雷攻击的浅水区雷击，配合本机的卓越性能，这一点值得大书特书。
夏威夷作战之后，九七式舰攻亦搭载于所罗门群岛、西南太平洋、印度洋等地的第一航空舰队各航母之上，与零战、九九式舰爆共同活跃在战场。
《数据》B5N2
乘员：3名
全宽：15.518m
全长：10.3m
全高：3.7m
发动机：中岛“荣”11型（空冷式复列星型14汽缸）
起飞功率：1,000hp
最大速度：378km/h（高度3,600m）
武装：7.7mm机枪（机身后上方）
炸弹：800kg×1 / 250kg×2 / 60kg×6 / 30kg×6
鱼雷：800kg×1
■商品规格
制造商：长谷川（Hasegawa）
商品编号：JT76
比例：1/48
JAN码：4967834191761
JT76 中岛 B5N2 九七式三号舰上攻击机
$28.00
Shipping Calculator
Product Weight: 0.34 kg
1935年，日本海军向三菱和中岛两家公司下达了名为“十试舰上攻击机”的试制指令。
海军的要求远高于当时刚刚采用的九六式舰上攻击机。接到试制要求的中岛公司，由于此前在海军主要机型的竞标中屡屡败给三菱，因此将公司的命运赌在了此次开发上。
汇集了众多新设计的九七式舰上攻击机，是日本海军史上第一款采用全金属半硬壳式结构的低翼单翼舰上攻击机。
采用了划时代的液压式可收放起落架，机身宽度在驾驶舱附近达到了最窄，作为三座机型显得十分紧凑。
采用上折式主翼缩短了全宽，有效缩小了航母内部的收纳空间。
螺旋桨方面，通过采用全金属制二级变距三叶螺旋桨，使其能够在起飞、爬升、巡航、高速等不同工况下高效发挥发动机功率，性能显著提升。
1937年11月16日，该机以“九七式一号舰上攻击机（B5N1）”的身份正式列装。虽然起初并未搭载预定的“荣”发动机，而是搭载了功率小300马力的“光”发动机，但其性能依然超出了海军的要求。
1938年秋，随着“荣”发动机的实用化及搭载，1939年12月，该机以“九七式三号舰上攻击机（B5N2）”的身份正式列装，中岛公司的量产机型也随之切换为三号型。
1941年12月，参加太平洋战争开端的珍珠港战役，搭载于6艘航母上的九七式舰攻通过炸弹和鱼雷的集中攻击，对美国太平洋舰队的舰艇造成了致命打击，取得了巨大的战果。
其中，成功实现了被认为无法进行鱼雷攻击的浅水区雷击，配合本机的卓越性能，这一点值得大书特书。
夏威夷作战之后，九七式舰攻亦搭载于所罗门群岛、西南太平洋、印度洋等地的第一航空舰队各航母之上，与零战、九九式舰爆共同活跃在战场。
《数据》B5N2
乘员：3名
全宽：15.518m
全长：10.3m
全高：3.7m
发动机：中岛“荣”11型（空冷式复列星型14汽缸）
起飞功率：1,000hp
最大速度：378km/h（高度3,600m）
武装：7.7mm机枪（机身后上方）
炸弹：800kg×1 / 250kg×2 / 60kg×6 / 30kg×6
鱼雷：800kg×1
■商品规格
制造商：长谷川（Hasegawa）
商品编号：JT76
比例：1/48
JAN码：4967834191761