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■商品说明
F-104是作为超音速制空战斗机开发出的机型。
机身小型轻量且搭载了大推力发动机,最大速度可达2马赫的F-104在当时被称为“最后的载人战斗机”。
然而,随着后来美国空军方针的转变,由于机体狭小无法搭载数据链系统等设备,F-104最终仅被少量部署。
但以火控系统为核心全面更新电子设备,并将垂直尾翼和方向舵大型化的F-104G,不仅在欧洲进行了共同生产,还由洛克希德公司和加拿大飞机公司(Canadair)生产,并被北约(NATO)各国所使用。
此外,应意大利空军要求而开发的F-104S,将发动机更换为推力5,380kg(加力燃烧室开启时为8,120kg)的J79-GE-19,并使其能够装备AIM-7“麻雀”导弹。通过将雷达更换为R-21G,在提升全天候拦截能力的同时,还增加了9个挂载点以提高外部武器搭载量,从而强化了对地攻击能力。
此外,日本航空自卫队曾使用的F-104J及双座型F-104DJ,在1985年归还美国后,被转让给了台湾。
《F-104G 数据》
乘员:1名
全宽:6.69m
全长:17.75m
全高:4.11m
最大起飞重量:12,410kg
发动机:通用电气 J-79-GE-11A
推力:4,550kg(加力燃烧室开启时7,170kg)
最大速度:2.0马赫 / 21,200m
固定武装:M61 20mm 火神炮
首飞:1954.2.28(原型机 XF-104)
■商品规格
制造商:长谷川(Hasegawa)
商品编号:D17
比例:1/72
JAN编码:4967834014473
■备注
需另行购买塑料模型专用胶水。
※请购买标注有“苯乙烯树脂用(スチロール樹脂用)”等字样的产品。
F-104S/F-104G 星际战斗机
$12.00
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Product Weight: 0.2 kg
F-104是作为超音速制空战斗机开发出的机型。
机身小型轻量且搭载了大推力发动机,最大速度可达2马赫的F-104在当时被称为“最后的载人战斗机”。
然而,随着后来美国空军方针的转变,由于机体狭小无法搭载数据链系统等设备,F-104最终仅被少量部署。
但以火控系统为核心全面更新电子设备,并将垂直尾翼和方向舵大型化的F-104G,不仅在欧洲进行了共同生产,还由洛克希德公司和加拿大飞机公司(Canadair)生产,并被北约(NATO)各国所使用。
此外,应意大利空军要求而开发的F-104S,将发动机更换为推力5,380kg(加力燃烧室开启时为8,120kg)的J79-GE-19,并使其能够装备AIM-7“麻雀”导弹。通过将雷达更换为R-21G,在提升全天候拦截能力的同时,还增加了9个挂载点以提高外部武器搭载量,从而强化了对地攻击能力。
此外,日本航空自卫队曾使用的F-104J及双座型F-104DJ,在1985年归还美国后,被转让给了台湾。
《F-104G 数据》
乘员:1名
全宽:6.69m
全长:17.75m
全高:4.11m
最大起飞重量:12,410kg
发动机:通用电气 J-79-GE-11A
推力:4,550kg(加力燃烧室开启时7,170kg)
最大速度:2.0马赫 / 21,200m
固定武装:M61 20mm 火神炮
首飞:1954.2.28(原型机 XF-104)
■商品规格
制造商:长谷川(Hasegawa)
商品编号:D17
比例:1/72
JAN编码:4967834014473
■备注
需另行购买塑料模型专用胶水。
※请购买标注有“苯乙烯树脂用(スチロール樹脂用)”等字样的产品。