C9 F-8E 十字军战斗机
$10.00
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■商品说明
F-8十字军（Crusader）是美国海军第一款真正意义上的实用型超音速战斗机。
1951年9月，美国海军向各大飞机制造商提出了超音速舰载战斗机的方案征集要求。
当时，突破音速在技术上仍处于研究阶段，但1952年6月29日，美国海军批准了钱斯·沃特（Chance Vought）公司的方案。
首架原型机被命名为XF8U-1，并于1955年3月25日成功首飞。
此次飞行中突破了音速，标志着史上第一款超音速舰载战斗机的诞生。
随后的研发工作进展顺利，1957年3月25日，首支装备量产型F8U-1的作战部队VF-32以罕见的速度组建完成。
F-8是一款单发、单座的超音速战斗机，拥有细长的机身，采用肩翼布局的42度后掠翼，以及全动式水平尾翼。
进气道采用了位于机头下方的皮托管式设计。
F-8主要分为战斗机型和侦察机型。F-8E型具备了全天候作战能力，在主翼下方增设了挂架，可携带总重达4000磅的外部载荷，在对地攻击任务中也发挥了重要作用。
在越南战争中，它不仅作为战斗机使用，还被投入到防空火力压制任务以及海军陆战队中，作为美国航母特混编队的支柱机型活跃在战场上。
《数据》
乘员：1名
翼展：10.87m
全长：16.61m
全高：4.80m
最大起飞重量：15,422kg
发动机：P&W / J57-P-20×1
推力：4,854kg（使用A/B时：8,165kg）
最大速度：1,823km/h / 10,640m
固定武装：20mm机炮×4
首飞日期：1955年3月25日
■商品规格
制造商：Hasegawa（长谷川）
产品编号：C9
比例：1/72
JAN：4967834013391
C9 F-8E 十字军战斗机
$10.00
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Product Weight: 0.28 kg
F-8十字军（Crusader）是美国海军第一款真正意义上的实用型超音速战斗机。
1951年9月，美国海军向各大飞机制造商提出了超音速舰载战斗机的方案征集要求。
当时，突破音速在技术上仍处于研究阶段，但1952年6月29日，美国海军批准了钱斯·沃特（Chance Vought）公司的方案。
首架原型机被命名为XF8U-1，并于1955年3月25日成功首飞。
此次飞行中突破了音速，标志着史上第一款超音速舰载战斗机的诞生。
随后的研发工作进展顺利，1957年3月25日，首支装备量产型F8U-1的作战部队VF-32以罕见的速度组建完成。
F-8是一款单发、单座的超音速战斗机，拥有细长的机身，采用肩翼布局的42度后掠翼，以及全动式水平尾翼。
进气道采用了位于机头下方的皮托管式设计。
F-8主要分为战斗机型和侦察机型。F-8E型具备了全天候作战能力，在主翼下方增设了挂架，可携带总重达4000磅的外部载荷，在对地攻击任务中也发挥了重要作用。
在越南战争中，它不仅作为战斗机使用，还被投入到防空火力压制任务以及海军陆战队中，作为美国航母特混编队的支柱机型活跃在战场上。
《数据》
乘员：1名
翼展：10.87m
全长：16.61m
全高：4.80m
最大起飞重量：15,422kg
发动机：P&W / J57-P-20×1
推力：4,854kg（使用A/B时：8,165kg）
最大速度：1,823km/h / 10,640m
固定武装：20mm机炮×4
首飞日期：1955年3月25日
■商品规格
制造商：Hasegawa（长谷川）
产品编号：C9
比例：1/72
JAN：4967834013391