C7 F-15J 鹰式战斗机
$10.00
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■商品说明
F-15J鹰式战斗机是日本航空自卫队的主力拦截战斗机。
日本航空自卫队是继美国空军和以色列之后，世界上第三个装备鹰式战斗机的国家。
在此之前，日本航空自卫队使用F-104J作为拦截战斗机，并对F-104J的后继机型（F-X）进行了调研。
在众多候选机型中，日本于昭和51年（1976年）12月9日决定采用F-15，首架机于昭和56年（1981年）3月27日抵达岐阜基地。
最初引进的航空自卫队F-15J基本相当于美国空军的F-15C Block 26，并进行了一些航空自卫队独有的改进。
主要改进点包括：增加了用于接收自卫队独有的自动警戒管制系统（BADGE系统）及E-2C预警机拦截管制的高速数据装置（J/ASW-10数据链系统），并将垂直尾翼顶端的天线更改为配重平衡装置。
航空自卫队最初将F-15J部署在新田原基地用于飞行员培养，随后开始正式部署至战斗航空团。
目前，F-15J已装备于第201飞行队（千岁基地）、第202飞行队（新田原基地）、第203飞行队（千岁基地）、第204飞行队（百里基地）、第303飞行队（小松基地）、第304飞行队（筑城基地）及第305飞行队（百里基地）这7个飞行队中。
与美国空军一样，F-15J也在进行多阶段改良计划（MSIP），装备逐年得到改良和增加。
因此，外形上也因新增天线等原因发生了变化。
此外，能够搭载国产空对空导弹AAM-3的机体改进工作也在进行中。
作为航空自卫队的主力战斗机，F-15J将与今后开发的FS-X共同致力于保卫日本领空。
（此为套件发售初期的信息）
《数据》
乘员：1名
翼展：13.05m
全长：19.43m
全高：5.63m
最大起飞重量：30,845kg
发动机：P&W F-100-IHI-100
推力：7,348kg×2（使用加力燃烧室时10,800kg×2）
最大速度：2.5马赫/12,200m
固定武装：JM61A 20mm火神炮×1
■商品规格
制造商：长谷川（Hasegawa）
商品编号：C7
比例：1/72
JAN编码：4967834013377
C7 F-15J 鹰式战斗机
$10.00
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Product Weight: 0.21 kg
F-15J鹰式战斗机是日本航空自卫队的主力拦截战斗机。
日本航空自卫队是继美国空军和以色列之后，世界上第三个装备鹰式战斗机的国家。
在此之前，日本航空自卫队使用F-104J作为拦截战斗机，并对F-104J的后继机型（F-X）进行了调研。
在众多候选机型中，日本于昭和51年（1976年）12月9日决定采用F-15，首架机于昭和56年（1981年）3月27日抵达岐阜基地。
最初引进的航空自卫队F-15J基本相当于美国空军的F-15C Block 26，并进行了一些航空自卫队独有的改进。
主要改进点包括：增加了用于接收自卫队独有的自动警戒管制系统（BADGE系统）及E-2C预警机拦截管制的高速数据装置（J/ASW-10数据链系统），并将垂直尾翼顶端的天线更改为配重平衡装置。
航空自卫队最初将F-15J部署在新田原基地用于飞行员培养，随后开始正式部署至战斗航空团。
目前，F-15J已装备于第201飞行队（千岁基地）、第202飞行队（新田原基地）、第203飞行队（千岁基地）、第204飞行队（百里基地）、第303飞行队（小松基地）、第304飞行队（筑城基地）及第305飞行队（百里基地）这7个飞行队中。
与美国空军一样，F-15J也在进行多阶段改良计划（MSIP），装备逐年得到改良和增加。
因此，外形上也因新增天线等原因发生了变化。
此外，能够搭载国产空对空导弹AAM-3的机体改进工作也在进行中。
作为航空自卫队的主力战斗机，F-15J将与今后开发的FS-X共同致力于保卫日本领空。
（此为套件发售初期的信息）
《数据》
乘员：1名
翼展：13.05m
全长：19.43m
全高：5.63m
最大起飞重量：30,845kg
发动机：P&W F-100-IHI-100
推力：7,348kg×2（使用加力燃烧室时10,800kg×2）
最大速度：2.5马赫/12,200m
固定武装：JM61A 20mm火神炮×1
■商品规格
制造商：长谷川（Hasegawa）
商品编号：C7
比例：1/72
JAN编码：4967834013377