1/12 Honda RA273 (with etched parts)
$138.00
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■ 描述
【在1966年至1967年间,】在1964年,本田第一次参加F1大奖赛.在德国大奖赛的8月份,RA271出现在1.5升的60度V型12筒引擎上.在接下来的一年,RA272进化为1.5升F1最后一场比赛的墨西哥大奖赛,利奇·金萨的驾驶让本田获得了令人难忘的F1第一场冠军.在1966年,新车进入F1大奖赛的3升引擎是RA273.采用高压合金板的轻型单架,90度RA12筒的273引擎被称作当时最强大的单元.在1966赛季和以后的意大利GP3下半场.
■ 规格
Maker：塔米亚
Item No：12032
作品名称：系列名字:1/12大尺度
尺寸：整个长度是333毫米.
发布日期：2006年11月首次发行
Scale：1/12
JAN：4950344082780
■ 备注
【我们需要一个模型.】●一个12分之一的尺寸,全长333毫米,全宽143毫米,全高70毫米的塑料模型组件.●在V型12引擎中,连接管道和发电电源的线程一直保持在现实状态. 12个空气扇子被用切除和制成的零件复制.●在前后的暂停中,我们安装了螺旋,●它可以与轮相连,使前轮转向.●鼻可以脱掉. 完成后,我们还可以看到内部的模具,例如辐射器.●车盘,光器,油冷器,车口,这些都是配件.●仪,测量圈是入口标记.●轮胎是以真实质感的空中塑料制成的.●驾驶员的形象.●幻灯片标记是1966年利奇·金塞的两种类型和1967年约翰·萨蒂斯的三种类型.
※照片是组装和涂料的.
※这些信息是2025年9月17日. 产品名称,价格,发布日期和规格可能会变化.
1/12 Honda RA273 (with etched parts)
$138.00
【在1966年至1967年间,】在1964年,本田第一次参加F1大奖赛.在德国大奖赛的8月份,RA271出现在1.5升的60度V型12筒引擎上.在接下来的一年,RA272进化为1.5升F1最后一场比赛的墨西哥大奖赛,利奇·金萨的驾驶让本田获得了令人难忘的F1第一场冠军.在1966年,新车进入F1大奖赛的3升引擎是RA273.采用高压合金板的轻型单架,90度RA12筒的273引擎被称作当时最强大的单元.在1966赛季和以后的意大利GP3下半场.
■ 规格
Maker：塔米亚
Item No：12032
作品名称：系列名字:1/12大尺度
尺寸：整个长度是333毫米.
发布日期：2006年11月首次发行
Scale：1/12
JAN：4950344082780
■ 备注
【我们需要一个模型.】●一个12分之一的尺寸,全长333毫米,全宽143毫米,全高70毫米的塑料模型组件.●在V型12引擎中,连接管道和发电电源的线程一直保持在现实状态. 12个空气扇子被用切除和制成的零件复制.●在前后的暂停中,我们安装了螺旋,●它可以与轮相连,使前轮转向.●鼻可以脱掉. 完成后,我们还可以看到内部的模具,例如辐射器.●车盘,光器,油冷器,车口,这些都是配件.●仪,测量圈是入口标记.●轮胎是以真实质感的空中塑料制成的.●驾驶员的形象.●幻灯片标记是1966年利奇·金塞的两种类型和1967年约翰·萨蒂斯的三种类型.
※照片是组装和涂料的.
※这些信息是2025年9月17日. 产品名称,价格,发布日期和规格可能会变化.