保时捷 962C 乐富门保时捷 Team Schuppan JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25
$336.00
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■商品说明
这是由“VISION”制作的1/43比例手工模型车——“保时捷 962C '乐富门保时捷 Team Schuppan' JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25”。
本模型再现了参加1988年全日本运动原型车耐力锦标赛（JSPC）其中一站——“铃鹿1000km耐力赛”的“保时捷 962C '乐富门保时捷 Team Schuppan'”。
【车辆解说】
C组赛车类别诞生于1982年FIA的规则修订。该类别对排量没有限制，虽然对比赛时的燃料使用量进行了管控，但对于车辆制作的自由度相对较高，吸引了众多汽车制造商投入研发与参赛。
保时捷开发了旗下首款C组赛车——保时捷956，并于1982年投入实战。956搭载了2.7升水平对置6缸双涡轮增压发动机，采用铝制单体壳车身，是保时捷首款以降低风阻和产生强大下压力为目标的地面效应赛车，满载着当时各项崭新的尝试。
在1982年投入实战后，该车创下了直到1985年勒芒24小时耐力赛四连冠等辉煌战绩，随后由下一代的962C接棒。
962是以956为基础，主要为了确保车手安全而进行改良的车型。它是为了符合美国IMSA-GTP级别“驾驶时车手脚趾不得超过前轴中心”的规定，于1984年问世的。为此，保时捷延长了轴距（120mm）。后来由于FIA的C组赛车也将该基准纳入条款，因此C组规格的962被称为962C。
962C不仅赢得了1986年和1987年的勒芒24小时耐力赛，还在包括日本JSPC（全日本运动原型车耐力锦标赛）在内的世界各国赛事中大显身手。
本次我们复刻的是参加1988年JSPC第五站、于铃鹿赛道举办的1000km耐力赛中，Team Schuppan车队的962C。
【模型解说】
本模型基于我司发售的962C 3D数据进行了优化，制作了前期型962C短尾款车身。
标志性的赞助商配色——白色与深蓝色采用逐一遮盖涂装，粘贴各赞助商水贴后，通过反复喷涂多层清漆并打磨，消除了水贴的段差，实现了镜面般的质感。
轮毂采用圆度极高的铝合金切削件。为了追求精准还原，碟盘/辐条部分结合了蚀刻片，实现了高质感与真实感并存的足部表现。
作为1980年代保时捷赛车的象征，962C的后续系列车型也敬请期待。
VM322 : 保时捷 962C ""乐富门保时捷 Team Schuppan"" JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25 (限量120台)
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：VM322
材质：※材质 : 树脂车身、白金属件、蚀刻片、铝制切削件
内容物/配件：附带亚克力底座、透明展示罩
Scale：1/43
JAN：4570104432930
■备注
※图片为样品及示意图。实际贩售的产品细节可能有所不同，敬请谅解。
※本产品不会行驶。
※本产品不会发光。
※本产品不会点灯。
※本产品不使用电池。
※本产品不含电池。
※本产品不使用燃料。
※本产品不含燃料。
※本产品不含涂料。
保时捷 962C 乐富门保时捷 Team Schuppan JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25
$336.00
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Product Weight: 0.0 kg
这是由“VISION”制作的1/43比例手工模型车——“保时捷 962C '乐富门保时捷 Team Schuppan' JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25”。
本模型再现了参加1988年全日本运动原型车耐力锦标赛（JSPC）其中一站——“铃鹿1000km耐力赛”的“保时捷 962C '乐富门保时捷 Team Schuppan'”。
【车辆解说】
C组赛车类别诞生于1982年FIA的规则修订。该类别对排量没有限制，虽然对比赛时的燃料使用量进行了管控，但对于车辆制作的自由度相对较高，吸引了众多汽车制造商投入研发与参赛。
保时捷开发了旗下首款C组赛车——保时捷956，并于1982年投入实战。956搭载了2.7升水平对置6缸双涡轮增压发动机，采用铝制单体壳车身，是保时捷首款以降低风阻和产生强大下压力为目标的地面效应赛车，满载着当时各项崭新的尝试。
在1982年投入实战后，该车创下了直到1985年勒芒24小时耐力赛四连冠等辉煌战绩，随后由下一代的962C接棒。
962是以956为基础，主要为了确保车手安全而进行改良的车型。它是为了符合美国IMSA-GTP级别“驾驶时车手脚趾不得超过前轴中心”的规定，于1984年问世的。为此，保时捷延长了轴距（120mm）。后来由于FIA的C组赛车也将该基准纳入条款，因此C组规格的962被称为962C。
962C不仅赢得了1986年和1987年的勒芒24小时耐力赛，还在包括日本JSPC（全日本运动原型车耐力锦标赛）在内的世界各国赛事中大显身手。
本次我们复刻的是参加1988年JSPC第五站、于铃鹿赛道举办的1000km耐力赛中，Team Schuppan车队的962C。
【模型解说】
本模型基于我司发售的962C 3D数据进行了优化，制作了前期型962C短尾款车身。
标志性的赞助商配色——白色与深蓝色采用逐一遮盖涂装，粘贴各赞助商水贴后，通过反复喷涂多层清漆并打磨，消除了水贴的段差，实现了镜面般的质感。
轮毂采用圆度极高的铝合金切削件。为了追求精准还原，碟盘/辐条部分结合了蚀刻片，实现了高质感与真实感并存的足部表现。
作为1980年代保时捷赛车的象征，962C的后续系列车型也敬请期待。
VM322 : 保时捷 962C ""乐富门保时捷 Team Schuppan"" JSPC 铃鹿1000km 1988 No.25 (限量120台)
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：VM322
材质：※材质 : 树脂车身、白金属件、蚀刻片、铝制切削件
内容物/配件：附带亚克力底座、透明展示罩
Scale：1/43
JAN：4570104432930
■备注
※图片为样品及示意图。实际贩售的产品细节可能有所不同，敬请谅解。
※本产品不会行驶。
※本产品不会发光。
※本产品不会点灯。
※本产品不使用电池。
※本产品不含电池。
※本产品不使用燃料。
※本产品不含燃料。
※本产品不含涂料。