EM825B EIDOLON 1/43 本田 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂) 新方程式红
$305.00
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■商品说明
这是以『EIDOLON』1/43比例手工制作的“本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂)”模型。
模型解说
本模型忠实再现了将本田代表性的旗舰跑车与极高人气的“TE37”高性能轮毂相结合的“本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂)”。
原型制作方面，与NSX-R一样，基于实车3D扫描数据进行设计。摒弃了刻意的变形手法，追求极致真实的造型。
我司此前曾制作过包括NSX-R在内的NA1、Type R、Type S等多种初代NSX模型。在本款模型中，也准确追踪了NSX-R标志性的前引擎盖通风口、后底盘扩散器以及大型后扰流板等特征。由于模型车身为一体成型，我们通过设计全新的专用原型，将实车的细节设计完美还原。
后期型特征的固定式大灯，采用了白合金成型外壳并进行镀铬处理，再覆盖极薄透明罩的结构，与实车构造一致。此外，车身颜色为红色时，外壳也会涂装为白色，严格按照实车规格进行配色。内饰同样基于实车扫描数据设计，座椅和方向盘的尺寸感、皮革的紧致度和缝线质感均以高分辨率再现，对每一个细节的真实感都精益求精。
本次最大的看点在于RAYS TE37轮毂。我们以黄铜切削原型为基础，替换为能够实现锋利造型的白合金铸造工艺。并经过细致的钛色风格涂装，实现了与实车无异的质感。透过轮毂辐条可以看到精密表现的制动系统，细节处的各类LOGO也通过水贴纸忠实再现。
搭载纯内燃机的本田制造中置引擎超级跑车“NSX”，已成为时代的绝响。请务必通过这款精致的模型车，来欣赏它那艳丽的英姿。
车辆说明
初代NSX于1990年登场，1992年发售了象征后来本田运动精神的“Type R”。随后在1997年，为应对平成12年（2000年）的尾气排放法规，发动机排量从原有的3.0升扩大至3.2升（AT车型维持3.0升）。以此为界，一般将3.0升车型称为“NA1”，3.2升车型称为“NA2”。
2001年，自发布以来外观从未改变的NSX进行了大幅修改，取消了跳灯改为固定式大灯。在保留超级跑车氛围的同时，提升了空气动力性能和碰撞安全性，并实现了前部重量的减轻。次年2002年，推出了经过轻量化、响应优化及底盘强化的“NSX-R”，并持续生产至2005年。
距离停产已过去20年的今天，初代NSX作为历史收藏车的价值正在急速上升。因此，相比现役时代那种激进的改装，现在更流行不损害车辆价值的轻度改装。
本次介绍的模型，正是一款意识到了这种现代NSX观的作品，再现了装配了以刚性和通用设计而闻名的“RAYS TE37”轮毂、并轻微降低车高的姿态。TE37的名称源于1996年发售当时，15×6J尺寸仅重3.7kg的超轻量化表现。此后，它作为一代名轮，在从高性能车改装到赛车运动的广泛领域中备受推崇。
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM825B
内容物/附件：※附带亚克力底座、透明防尘罩
Scale：1/43
JAN：4570104431575
EM825B EIDOLON 1/43 本田 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂) 新方程式红
$305.00
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Product Weight: 0.422 kg
这是以『EIDOLON』1/43比例手工制作的“本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂)”模型。
模型解说
本模型忠实再现了将本田代表性的旗舰跑车与极高人气的“TE37”高性能轮毂相结合的“本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37轮毂)”。
原型制作方面，与NSX-R一样，基于实车3D扫描数据进行设计。摒弃了刻意的变形手法，追求极致真实的造型。
我司此前曾制作过包括NSX-R在内的NA1、Type R、Type S等多种初代NSX模型。在本款模型中，也准确追踪了NSX-R标志性的前引擎盖通风口、后底盘扩散器以及大型后扰流板等特征。由于模型车身为一体成型，我们通过设计全新的专用原型，将实车的细节设计完美还原。
后期型特征的固定式大灯，采用了白合金成型外壳并进行镀铬处理，再覆盖极薄透明罩的结构，与实车构造一致。此外，车身颜色为红色时，外壳也会涂装为白色，严格按照实车规格进行配色。内饰同样基于实车扫描数据设计，座椅和方向盘的尺寸感、皮革的紧致度和缝线质感均以高分辨率再现，对每一个细节的真实感都精益求精。
本次最大的看点在于RAYS TE37轮毂。我们以黄铜切削原型为基础，替换为能够实现锋利造型的白合金铸造工艺。并经过细致的钛色风格涂装，实现了与实车无异的质感。透过轮毂辐条可以看到精密表现的制动系统，细节处的各类LOGO也通过水贴纸忠实再现。
搭载纯内燃机的本田制造中置引擎超级跑车“NSX”，已成为时代的绝响。请务必通过这款精致的模型车，来欣赏它那艳丽的英姿。
车辆说明
初代NSX于1990年登场，1992年发售了象征后来本田运动精神的“Type R”。随后在1997年，为应对平成12年（2000年）的尾气排放法规，发动机排量从原有的3.0升扩大至3.2升（AT车型维持3.0升）。以此为界，一般将3.0升车型称为“NA1”，3.2升车型称为“NA2”。
2001年，自发布以来外观从未改变的NSX进行了大幅修改，取消了跳灯改为固定式大灯。在保留超级跑车氛围的同时，提升了空气动力性能和碰撞安全性，并实现了前部重量的减轻。次年2002年，推出了经过轻量化、响应优化及底盘强化的“NSX-R”，并持续生产至2005年。
距离停产已过去20年的今天，初代NSX作为历史收藏车的价值正在急速上升。因此，相比现役时代那种激进的改装，现在更流行不损害车辆价值的轻度改装。
本次介绍的模型，正是一款意识到了这种现代NSX观的作品，再现了装配了以刚性和通用设计而闻名的“RAYS TE37”轮毂、并轻微降低车高的姿态。TE37的名称源于1996年发售当时，15×6J尺寸仅重3.7kg的超轻量化表现。此后，它作为一代名轮，在从高性能车改装到赛车运动的广泛领域中备受推崇。
■商品规格
Maker：Make Up
Item No：EM825B
内容物/附件：※附带亚克力底座、透明防尘罩
Scale：1/43
JAN：4570104431575