PT7 F-4EJ modifié Super Phantom W/ une seule pièce de scanner
$32.00
Passer aux informations sur le produit
■ Description
Le F-4EJ est un avion de combat de la Défense aérienne développé à partir du F-4EJ Phantom II.
Après avoir décidé de l'adopter en 1943 comme successeur du F-86F, le F-4EJ, qui a commencé à être mis en service à partir de l'année 1944, a été mis en service plus de 20 ans après son introduction, et a été développé depuis le 55 pour mesurer la durée de vie et l'amélioration de la capacité de l'avion.
C'est ce qui a conduit à la publication du plan de modification du F-4EJ en février 1957.
Cette modification est principalement due à l'amélioration de la capacité de combat et à l'adoption de la méthode de test ASIP, qui prolonge la durée de vie de l'avion.
Pour améliorer la capacité de combat, nous avons d'abord mis en place un radar AN/APG-66J, qui a été modifié par Westinghouse AN/APG-66 pour le F-4EJ, qui utilise le radar de contrôle des armes à feu F-16.
Il y a un petit pouls.・Je suis là.・Il est utilisé pour attaquer les avions qui volent à basse altitude en hauteur.
Nous avons changé les ordinateurs mobiles précédents de l'analogue à l'ordinateur numérique.
Cela a permis d'intégrer le système militaire et de mettre en service les missiles anti-ship ASM-1 nationaux.
Les appareils de navigation ont été changés d'analogue à numérique.
Les dispositifs de navigation inertique numérisés permettent de mieux cibler les cibles et de marquer les points de destination jusqu'à trois points.・Il y a aussi une fonction de marque.
Pour la défense de ce dernier, nous avons modifié le radar et les systèmes d'alerte pour améliorer la capacité et nous avons donné des données détaillées sur le CRT de la cockpit.
Nous avons aussi adopté le concept de HOTAS, qui permet de simplifier les procédures de pilotage en mettant la main sur le pilote et le lecteur de rotation.・Je suis en train de monter.・Il utilise un écran qui permet au pilote de lire les données en face.
Le F-4EJ a adopté le système de contrôle ASIP comme moyen de prolongation de la vie de l'avion.
C'est un système qui permet de contrôler les données de vol individuelles de l'avion par ordinateur, et de contrôler la fatigue de chaque avion individuellement.
Ce système ASIP permet de prolonger la durée de vie d'environ 2 000 heures par avion.
Les combats de contre-attaque sont modifiés pour la mission principale, mais les attaques au sol sont également en train de s'améliorer par rapport aux F-4EJ, et une flotte de combattants de soutien F-4EJ sera mise en service pour la fin de la guerre.
Je suis en train de vous dire que vous avez été sur le point de sortir le kit.
Je suis en train de faire une recherche.
Un équipage, deux.
Il est de 11,77 m.
La longueur totale est de 19,2 m.
Il est à 5,02 m.
Le poids maximum de décollage est de 28 030 kg.
Je suis en train de vous dire:・Électrique, Isikawa île de répartition de la récolte de grains J79-GE/IHI-17 x 2
Poussée: 5 380 kg
La vitesse maximale: 2 mètres par minute.
Armé à la main: M61A1 canon à balkan 20 mm
Le premier vol: 1 947.17
■ Spécifications
Maker：Il est un homme de bien.
Item No：PT7
Scale：1/48
JAN：4967834072077
PT7 F-4EJ modifié Super Phantom W/ une seule pièce de scanner
$32.00
Shipping Calculator
Product Weight: 0.58 kg
Le F-4EJ est un avion de combat de la Défense aérienne développé à partir du F-4EJ Phantom II.
Après avoir décidé de l'adopter en 1943 comme successeur du F-86F, le F-4EJ, qui a commencé à être mis en service à partir de l'année 1944, a été mis en service plus de 20 ans après son introduction, et a été développé depuis le 55 pour mesurer la durée de vie et l'amélioration de la capacité de l'avion.
C'est ce qui a conduit à la publication du plan de modification du F-4EJ en février 1957.
Cette modification est principalement due à l'amélioration de la capacité de combat et à l'adoption de la méthode de test ASIP, qui prolonge la durée de vie de l'avion.
Pour améliorer la capacité de combat, nous avons d'abord mis en place un radar AN/APG-66J, qui a été modifié par Westinghouse AN/APG-66 pour le F-4EJ, qui utilise le radar de contrôle des armes à feu F-16.
Il y a un petit pouls.・Je suis là.・Il est utilisé pour attaquer les avions qui volent à basse altitude en hauteur.
Nous avons changé les ordinateurs mobiles précédents de l'analogue à l'ordinateur numérique.
Cela a permis d'intégrer le système militaire et de mettre en service les missiles anti-ship ASM-1 nationaux.
Les appareils de navigation ont été changés d'analogue à numérique.
Les dispositifs de navigation inertique numérisés permettent de mieux cibler les cibles et de marquer les points de destination jusqu'à trois points.・Il y a aussi une fonction de marque.
Pour la défense de ce dernier, nous avons modifié le radar et les systèmes d'alerte pour améliorer la capacité et nous avons donné des données détaillées sur le CRT de la cockpit.
Nous avons aussi adopté le concept de HOTAS, qui permet de simplifier les procédures de pilotage en mettant la main sur le pilote et le lecteur de rotation.・Je suis en train de monter.・Il utilise un écran qui permet au pilote de lire les données en face.
Le F-4EJ a adopté le système de contrôle ASIP comme moyen de prolongation de la vie de l'avion.
C'est un système qui permet de contrôler les données de vol individuelles de l'avion par ordinateur, et de contrôler la fatigue de chaque avion individuellement.
Ce système ASIP permet de prolonger la durée de vie d'environ 2 000 heures par avion.
Les combats de contre-attaque sont modifiés pour la mission principale, mais les attaques au sol sont également en train de s'améliorer par rapport aux F-4EJ, et une flotte de combattants de soutien F-4EJ sera mise en service pour la fin de la guerre.
Je suis en train de vous dire que vous avez été sur le point de sortir le kit.
Je suis en train de faire une recherche.
Un équipage, deux.
Il est de 11,77 m.
La longueur totale est de 19,2 m.
Il est à 5,02 m.
Le poids maximum de décollage est de 28 030 kg.
Je suis en train de vous dire:・Électrique, Isikawa île de répartition de la récolte de grains J79-GE/IHI-17 x 2
Poussée: 5 380 kg
La vitesse maximale: 2 mètres par minute.
Armé à la main: M61A1 canon à balkan 20 mm
Le premier vol: 1 947.17
■ Spécifications
Maker：Il est un homme de bien.
Item No：PT7
Scale：1/48
JAN：4967834072077