Je suis en train de faire une petite histoire.
$30.00
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■ Description
Il est également le cas de la Toyota AE86, la Toyota Corolla-Leban GT-APEX (1985)
Le Levin AE86, qui a été lancé en mai 1983, a adopté le cadre FR à l'époque où la mise en valeur de la FF était tout à fait normale.
Le moteur est passé de 2T-G à 4A-G.
La variante corporelle est le Treno, avec trois portes de repassage et deux docupe.
Les moteurs ont changé de nom.
Il est divisé en deux types, et sa popularité ne diminue pas encore.
●Il y avait une roue en aluminium intégrale, qui était une pièce de choix purement à l'époque.
Il a mis sur lui un mudflaps, des marches latérales, des répliques, et il a reproduit le style royal de la vieille famille des Hachelocks.
●Les fenêtres de la marque de masquage sont fixés
■ Spécifications
Maker：La société d'enseignement culturel d'Auzhou
Item No：La voiture modèle n°17
Scale：1/24
JAN：4905083069318
■ Remarques
※Les images qui sont publiées sont des prototypes.
Je suis en train de faire une petite histoire.
$30.00
Il est également le cas de la Toyota AE86, la Toyota Corolla-Leban GT-APEX (1985)
Le Levin AE86, qui a été lancé en mai 1983, a adopté le cadre FR à l'époque où la mise en valeur de la FF était tout à fait normale.
Le moteur est passé de 2T-G à 4A-G.
La variante corporelle est le Treno, avec trois portes de repassage et deux docupe.
Les moteurs ont changé de nom.
Il est divisé en deux types, et sa popularité ne diminue pas encore.
●Il y avait une roue en aluminium intégrale, qui était une pièce de choix purement à l'époque.
Il a mis sur lui un mudflaps, des marches latérales, des répliques, et il a reproduit le style royal de la vieille famille des Hachelocks.
●Les fenêtres de la marque de masquage sont fixés
■ Spécifications
Maker：La société d'enseignement culturel d'Auzhou
Item No：La voiture modèle n°17
Scale：1/24
JAN：4905083069318
■ Remarques
※Les images qui sont publiées sont des prototypes.