EM825C EIDOLON 1/43 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) Nouvelle perle jaune Indy
$290.00
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■ Description
Une échelle de 1/43 sur EIDOLON.・Une maîtresse.・Il s'agit de la Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) produite en tant que modèle.
Définition du modèle
Il s'agit d'un modèle fidèlement reproduit de la Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) qui combine les roues de haute performance les plus populaires dans le sport phare de Honda.
Comme NSX-R, le prototype a été conçu à partir de données obtenues grâce à des scans en 3D de la voiture réelle, en éliminant les déformations intentionnelles et en recherchant des formes extrêmement réalistes.
Jusqu'à présent, nous avons modélisé une large gamme de premiers modèles NSX, tels que NSX-R, NA1, Type R et Type S. Dans ce modèle, nous avons suivi avec précision les caractéristiques les plus emblématiques de NSX-R, tels que le couvercle avant, le diffuseur arrière et le grand revers.
Les feux de tête fixes, caractéristiques de la dernière génération, sont représentés dans une structure similaire à celle d'une voiture réelle, avec une couverture transparente extrêmement fine et un maquillage en métal blanc. En outre, la couleur du corps est rouge et la couleur du maquillage est blanche.
L'intérieur a également été conçu sur la base de données d'imagerie réelles de la voiture, et nous avons reproduit à haute résolution les dimensions des sièges et des poteaux, les tensions des lasers et la texture du tapis, avec une attention particulière à la réalité.
La plus grande nouveauté de l'expérience a été la roue TE37 en rayons, qui a été remplacé par un prototype basé sur des coups de plâtre pour une fonte en métal blanc permettant de former des formes nettes, où nous avons réalisé une peinture à la couleur titane et une présence comme une voiture réelle.
Il n'y a plus de nouveau à naître, c'est un midship Honda avec un moteur à combustible pur.・J'espère que vous apprécierez ce super sport NSX.
Définition du véhicule
Le premier NSX est apparu en 1990 et le dernier Honda en 1992.・Le type R, qui symbolise le sport, a été lancé en 1997 et en 2000, en réponse à la réglementation des émissions, il a augmenté la quantité d'émission du moteur de 3,0 litres traditionnels à 3,2 litres. Les voitures AT ont continué à 3,0 litres.
En 2001, des changements majeurs ont été apportés à l'extérieur, qui n'avait pas changé depuis sa première apparition: les projecteurs rétractables ont été supprimés et changés en mode fixe, ce qui a permis d'améliorer les performances aériennes, la sécurité des collisions et la légèreté de la masse frontale.
Aujourd'hui, 20 ans après la fin de la production, la première NSX est en train d'augmenter considérablement sa valeur en tant que voiture historique, ce qui explique que les changements radicaux tels que ceux de l'ère actuelle ont été rejetés et que des personnalisations légères qui ne perdent pas leur valeur sont devenues la norme.
Le modèle que je vais vous présenter est une image NSX contemporaine, avec des roues RAYS TE37, populaires pour leur rigidité et leur conception universelle, et une légère chute de la hauteur. Le nom du TE37 vient du fait qu'il a réalisé une super légèreté de seulement 3,7 kg en 1996, à l'époque de sa sortie.
■ Spécifications
Maker：Je me suis maquillée.
Item No：EM825C
Contenu/accessoires：Une base acrylique, une couverture claire.
Scale：1/43
JAN：4570104431582
EM825C EIDOLON 1/43 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) Nouvelle perle jaune Indy
$290.00
Une échelle de 1/43 sur EIDOLON.・Une maîtresse.・Il s'agit de la Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) produite en tant que modèle.
Définition du modèle
Il s'agit d'un modèle fidèlement reproduit de la Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 Wheel) qui combine les roues de haute performance les plus populaires dans le sport phare de Honda.
Comme NSX-R, le prototype a été conçu à partir de données obtenues grâce à des scans en 3D de la voiture réelle, en éliminant les déformations intentionnelles et en recherchant des formes extrêmement réalistes.
Jusqu'à présent, nous avons modélisé une large gamme de premiers modèles NSX, tels que NSX-R, NA1, Type R et Type S. Dans ce modèle, nous avons suivi avec précision les caractéristiques les plus emblématiques de NSX-R, tels que le couvercle avant, le diffuseur arrière et le grand revers.
Les feux de tête fixes, caractéristiques de la dernière génération, sont représentés dans une structure similaire à celle d'une voiture réelle, avec une couverture transparente extrêmement fine et un maquillage en métal blanc. En outre, la couleur du corps est rouge et la couleur du maquillage est blanche.
L'intérieur a également été conçu sur la base de données d'imagerie réelles de la voiture, et nous avons reproduit à haute résolution les dimensions des sièges et des poteaux, les tensions des lasers et la texture du tapis, avec une attention particulière à la réalité.
La plus grande nouveauté de l'expérience a été la roue TE37 en rayons, qui a été remplacé par un prototype basé sur des coups de plâtre pour une fonte en métal blanc permettant de former des formes nettes, où nous avons réalisé une peinture à la couleur titane et une présence comme une voiture réelle.
Il n'y a plus de nouveau à naître, c'est un midship Honda avec un moteur à combustible pur.・J'espère que vous apprécierez ce super sport NSX.
Définition du véhicule
Le premier NSX est apparu en 1990 et le dernier Honda en 1992.・Le type R, qui symbolise le sport, a été lancé en 1997 et en 2000, en réponse à la réglementation des émissions, il a augmenté la quantité d'émission du moteur de 3,0 litres traditionnels à 3,2 litres. Les voitures AT ont continué à 3,0 litres.
En 2001, des changements majeurs ont été apportés à l'extérieur, qui n'avait pas changé depuis sa première apparition: les projecteurs rétractables ont été supprimés et changés en mode fixe, ce qui a permis d'améliorer les performances aériennes, la sécurité des collisions et la légèreté de la masse frontale.
Aujourd'hui, 20 ans après la fin de la production, la première NSX est en train d'augmenter considérablement sa valeur en tant que voiture historique, ce qui explique que les changements radicaux tels que ceux de l'ère actuelle ont été rejetés et que des personnalisations légères qui ne perdent pas leur valeur sont devenues la norme.
Le modèle que je vais vous présenter est une image NSX contemporaine, avec des roues RAYS TE37, populaires pour leur rigidité et leur conception universelle, et une légère chute de la hauteur. Le nom du TE37 vient du fait qu'il a réalisé une super légèreté de seulement 3,7 kg en 1996, à l'époque de sa sortie.
■ Spécifications
Maker：Je me suis maquillée.
Item No：EM825C
Contenu/accessoires：Une base acrylique, une couverture claire.
Scale：1/43
JAN：4570104431582