Un crucero japonés, muy alto.
$22.00
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■ Descripción
Se trata de un crucero pesado de gran calibre, construido en octubre de 1924, en julio de 1929.
La competencia entre las potencias mundiales para construir buques, que comenzó antes de la Primera Guerra Mundial, finalmente comenzó a presionar las economías de cada país, y las potencias más fuertes llegaron a firmar el tratado de desarme de Washington, que Estados Unidos encabezó.
La Marina japonesa dijo que tenía un 70 por ciento de buques y aviones frente a Estados Unidos y Gran Bretaña, pero no pudo entrar, y tuvo que renunciar al 60 por ciento.
Sin embargo, la Convención de Washington estableció un límite de rendimiento de los buques individuales, pero no añadió restricciones de posesión, y la Marina japonesa comenzó a dedicar su energía a la construcción de cruceros, y así comenzó la construcción de cruceros pesados con cañones de 10.000 toneladas, 20,3 centímetros y ocho pulgadas en todo el mundo.
Por lo tanto, todos estos cruceros se denominan cruceros de tipo tratado.
La nobleza surgió de estas situaciones mundiales a manos del coronel de embarcaciones de Pyongyang en 1929, año en que comenzó la depresión mundial, y debido a la dificultad presupuestaria, el progreso fue muy lento y se completó en septiembre de 1930.
De este modo, cuando se puso en servicio, la Cuarta Flota y la Segunda Flota se formaron en el mismo tipo de buques, y los buques de guerra se encontraban en la actualización, convirtiéndose en la flota principal.
Sin embargo, debido a que la tecnología de construcción de buques de paso solar y lunar comenzó a ser un poco peor que la clase alta y alta que se utilizó más tarde, comenzó a realizar trabajos de modernización gradual desde el 8 de noviembre de 1933 hasta el 9 de septiembre de 1934 y finalmente terminó en el 11 de septiembre de 1936.
Las principales modificaciones fueron la mejora de la capacidad de artillería, la mejora de la artillería de lanza, la mejora de la artillería aérea y la mejora de la artillería aérea.
Las primeras obras de rehabilitación fueron completadas, y en el momento en que comenzó la guerra entre China y Japón, la 3a Flota y la 9a Flota de Batalla han estado operando principalmente en el Mar del Sur de China.
La ingeniería se modernizará de nuevo en pocos años después.
El punto de la modificación es básicamente el mismo que la primera modificación, la mejora de la capacidad de artillería, el mejoramiento de la artillería torpedeira (en esta modificación están completamente equipados con dos tubos de lanzamiento de cuatro series), el refuerzo de la fuerza aérea, el refuerzo de la fuerza aérea, el refuerzo de la fuerza aérea, etc.
No obstante, la primera de la clase en entrar en el trabajo de renovación fue en plumas negras, y la última fue la obra de renovación.
Así que cuatro maravillosos buques de alto rango comenzaron la guerra en el Pacífico.
El 16 de diciembre de 1941, durante el comienzo de la guerra, el ejército japonés desplegó una operación de escolta de la flota del ejército para avanzar en la ofensiva de Filipinas como el buque insignia de la quinta flota.
La operación en sí se desarrolló bien, pero después de un ataque aéreo de B-17 en el puerto de Davao, una bomba de 250 kilos fue atacada cerca de la segunda torre de artillería, dañada y fue inmediatamente reparada por el Ejército.
La reparación se completó en febrero de 1942 y se dirigió inmediatamente al sur.
En la segunda mitad de la batalla en la costa de Slavia, que se desarrollaba de vez en cuando, se le otorgó la distinción de derribar en la batalla del 1 de marzo a los grandes cruceros ligeros y cruceros excedentes que fueron disparados en la batalla del 27 de febrero.
Sin embargo, la flota japonesa en esta guerra naval se ha visto afectada por la incapacidad de lanzar artillería a gran distancia o por la incapacidad de las víctimas.
Además, con la victoria en la guerra naval, las fuerzas navales de los aliados fueron eliminadas de Java y Filipinas.
El 17 de mayo de 1942, cuando participó en la Batalla del Mar Coral en mayo de 1942 como guardianes directos de Saigon y Ryuen, que se desplegaron a más de cuatro kilómetros del grupo de aviones, los aviones militares estadounidenses terminaron sin oportunidad de disparar una bala de cañón en lugar de ningún daño, y en la Batalla del Mar de Midway de junio de ese mismo año, no hubo oportunidad de combatir, ya que era la tarea de escolta de las tropas terrestres de transporte y transporte.
Después de la Guerra del Mar de Midway, el campo de batalla se trasladó al Pacífico Sur, especialmente a las islas de Guadalcanal.
La Marina concentró muchos buques en este cercano mar, y la flota estadounidense se enfrentó a la guerra y, como resultado, los buques de ambas naciones se quedaron dormidos en este cercano mar.
El 18 de noviembre de 1943, participó como la bandera de la quinta batalla en la batalla de Bu Gengville, en la costa de la isla, entre la quinta batalla de cruceros ligeros de EE.UU. dirigida por el general Machu Picchu, que intentó atacar a los buques de transporte enemigos, y la quinta batalla de cruceros de la base de cruceros ligeros de EE.UU. que intentaban detenerla.
Esta maravillosa altura no sufrió daños por haber participado en la Batalla de Mariana, en la que se celebró el ciclo de su resurrección, y por haber servido como guardián de la bandera de la Unidad de Movimiento.
Y en la batalla de Leite, que fue la última operación organizativa de la gloriosa marina japonesa, la segunda flota del teniente general Kastorita participó como el buque insignia del quinto ejército, recibiendo un fuerte ataque aéreo de las fuerzas de movimiento estadounidenses, y avanzó hacia el mar de Sibiuán, pero no pudo evitar la acción operativa debido a los golpes de los aviones americanos que transportaban aviones interápidos, los bombardeos y la velocidad se redujeron a 15 nudos.
La única embarcación que se encontraba en el puerto de Brunei fue arrojada.
Y después de eso, se desplazará a Singapur y se reparará, y finalmente se convertirá en una artillería de defensa aérea para el final de la guerra.
Así, el último superviviente de la nobleza, la nobleza, fue hundido por los británicos en el estrecho de Malacca el 21 de julio de 1946 después de la guerra y terminó su vida.
(Risas)
El tiempo límite de emisión: 13.000 toneladas.
La longitud del agua: 201.70 m.
El más grande: 20,8 m.
Principal de la lata: crucero crucero crucero
Hay 12 latas de horno.
Velocidad y fuerza: 33,9 grados.
Capacidad de navegación: 14 puntos, 7.500 millas.
Soldados: 20,3 centímetros de artillería x 5 de 12.7 mm de artillería alta angular x 4 de 25 mm de tres artillerías x 4 de 25 mm de artillería x 8 de 25 mm de un solo artillería x 24 de 4 artillerías de lanzamiento x 2 de
■ Especificaciones
Maker：¿Qué es eso?
Item No：333
Scale：1/700
JAN：4967834493339
Un crucero japonés, muy alto.
$22.00
Se trata de un crucero pesado de gran calibre, construido en octubre de 1924, en julio de 1929.
La competencia entre las potencias mundiales para construir buques, que comenzó antes de la Primera Guerra Mundial, finalmente comenzó a presionar las economías de cada país, y las potencias más fuertes llegaron a firmar el tratado de desarme de Washington, que Estados Unidos encabezó.
La Marina japonesa dijo que tenía un 70 por ciento de buques y aviones frente a Estados Unidos y Gran Bretaña, pero no pudo entrar, y tuvo que renunciar al 60 por ciento.
Sin embargo, la Convención de Washington estableció un límite de rendimiento de los buques individuales, pero no añadió restricciones de posesión, y la Marina japonesa comenzó a dedicar su energía a la construcción de cruceros, y así comenzó la construcción de cruceros pesados con cañones de 10.000 toneladas, 20,3 centímetros y ocho pulgadas en todo el mundo.
Por lo tanto, todos estos cruceros se denominan cruceros de tipo tratado.
La nobleza surgió de estas situaciones mundiales a manos del coronel de embarcaciones de Pyongyang en 1929, año en que comenzó la depresión mundial, y debido a la dificultad presupuestaria, el progreso fue muy lento y se completó en septiembre de 1930.
De este modo, cuando se puso en servicio, la Cuarta Flota y la Segunda Flota se formaron en el mismo tipo de buques, y los buques de guerra se encontraban en la actualización, convirtiéndose en la flota principal.
Sin embargo, debido a que la tecnología de construcción de buques de paso solar y lunar comenzó a ser un poco peor que la clase alta y alta que se utilizó más tarde, comenzó a realizar trabajos de modernización gradual desde el 8 de noviembre de 1933 hasta el 9 de septiembre de 1934 y finalmente terminó en el 11 de septiembre de 1936.
Las principales modificaciones fueron la mejora de la capacidad de artillería, la mejora de la artillería de lanza, la mejora de la artillería aérea y la mejora de la artillería aérea.
Las primeras obras de rehabilitación fueron completadas, y en el momento en que comenzó la guerra entre China y Japón, la 3a Flota y la 9a Flota de Batalla han estado operando principalmente en el Mar del Sur de China.
La ingeniería se modernizará de nuevo en pocos años después.
El punto de la modificación es básicamente el mismo que la primera modificación, la mejora de la capacidad de artillería, el mejoramiento de la artillería torpedeira (en esta modificación están completamente equipados con dos tubos de lanzamiento de cuatro series), el refuerzo de la fuerza aérea, el refuerzo de la fuerza aérea, el refuerzo de la fuerza aérea, etc.
No obstante, la primera de la clase en entrar en el trabajo de renovación fue en plumas negras, y la última fue la obra de renovación.
Así que cuatro maravillosos buques de alto rango comenzaron la guerra en el Pacífico.
El 16 de diciembre de 1941, durante el comienzo de la guerra, el ejército japonés desplegó una operación de escolta de la flota del ejército para avanzar en la ofensiva de Filipinas como el buque insignia de la quinta flota.
La operación en sí se desarrolló bien, pero después de un ataque aéreo de B-17 en el puerto de Davao, una bomba de 250 kilos fue atacada cerca de la segunda torre de artillería, dañada y fue inmediatamente reparada por el Ejército.
La reparación se completó en febrero de 1942 y se dirigió inmediatamente al sur.
En la segunda mitad de la batalla en la costa de Slavia, que se desarrollaba de vez en cuando, se le otorgó la distinción de derribar en la batalla del 1 de marzo a los grandes cruceros ligeros y cruceros excedentes que fueron disparados en la batalla del 27 de febrero.
Sin embargo, la flota japonesa en esta guerra naval se ha visto afectada por la incapacidad de lanzar artillería a gran distancia o por la incapacidad de las víctimas.
Además, con la victoria en la guerra naval, las fuerzas navales de los aliados fueron eliminadas de Java y Filipinas.
El 17 de mayo de 1942, cuando participó en la Batalla del Mar Coral en mayo de 1942 como guardianes directos de Saigon y Ryuen, que se desplegaron a más de cuatro kilómetros del grupo de aviones, los aviones militares estadounidenses terminaron sin oportunidad de disparar una bala de cañón en lugar de ningún daño, y en la Batalla del Mar de Midway de junio de ese mismo año, no hubo oportunidad de combatir, ya que era la tarea de escolta de las tropas terrestres de transporte y transporte.
Después de la Guerra del Mar de Midway, el campo de batalla se trasladó al Pacífico Sur, especialmente a las islas de Guadalcanal.
La Marina concentró muchos buques en este cercano mar, y la flota estadounidense se enfrentó a la guerra y, como resultado, los buques de ambas naciones se quedaron dormidos en este cercano mar.
El 18 de noviembre de 1943, participó como la bandera de la quinta batalla en la batalla de Bu Gengville, en la costa de la isla, entre la quinta batalla de cruceros ligeros de EE.UU. dirigida por el general Machu Picchu, que intentó atacar a los buques de transporte enemigos, y la quinta batalla de cruceros de la base de cruceros ligeros de EE.UU. que intentaban detenerla.
Esta maravillosa altura no sufrió daños por haber participado en la Batalla de Mariana, en la que se celebró el ciclo de su resurrección, y por haber servido como guardián de la bandera de la Unidad de Movimiento.
Y en la batalla de Leite, que fue la última operación organizativa de la gloriosa marina japonesa, la segunda flota del teniente general Kastorita participó como el buque insignia del quinto ejército, recibiendo un fuerte ataque aéreo de las fuerzas de movimiento estadounidenses, y avanzó hacia el mar de Sibiuán, pero no pudo evitar la acción operativa debido a los golpes de los aviones americanos que transportaban aviones interápidos, los bombardeos y la velocidad se redujeron a 15 nudos.
La única embarcación que se encontraba en el puerto de Brunei fue arrojada.
Y después de eso, se desplazará a Singapur y se reparará, y finalmente se convertirá en una artillería de defensa aérea para el final de la guerra.
Así, el último superviviente de la nobleza, la nobleza, fue hundido por los británicos en el estrecho de Malacca el 21 de julio de 1946 después de la guerra y terminó su vida.
(Risas)
El tiempo límite de emisión: 13.000 toneladas.
La longitud del agua: 201.70 m.
El más grande: 20,8 m.
Principal de la lata: crucero crucero crucero
Hay 12 latas de horno.
Velocidad y fuerza: 33,9 grados.
Capacidad de navegación: 14 puntos, 7.500 millas.
Soldados: 20,3 centímetros de artillería x 5 de 12.7 mm de artillería alta angular x 4 de 25 mm de tres artillerías x 4 de 25 mm de artillería x 8 de 25 mm de un solo artillería x 24 de 4 artillerías de lanzamiento x 2 de
■ Especificaciones
Maker：¿Qué es eso?
Item No：333
Scale：1/700
JAN：4967834493339