F4U-5N 海盜式戰鬥機
$24.00
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■商品說明
作為F4U海盜系列集大成之作，F4U-5是在二戰後經過全面現代化改造而生產的機型，其最高速度甚至超過了F8F-2，是當時海軍速度最快的活塞式戰鬥機。由於發動機安裝位置前移，整流罩也相應略微增大，使得其外觀上機頭顯得更加修長。此外，機頭下方的化油器進氣口被分為左右兩個，形成了特有的下部隆起（三角飯糰狀）正面外觀，這也是F4U-5的一大特徵。
F4U-5N是一款活塞式單座夜間戰鬥機，機體結構基本與F4U-5相同，最大區別在於右側主翼裝備了雷達。此外，為了容納雙重無線電設備，垂直尾翼後方加裝了輔助天線；為減輕飛行員負擔配備了自動駕駛裝置；為確保夜間飛行時的視野，排氣管採用了防焰式設計，並在其後方上方安裝了防焰板。
F4U-5NL則是適應嚴寒朝鮮氣候的寒冷地帶規格機型，各機翼前緣裝備了除冰橡膠套，螺旋槳前緣和風擋安裝了水甲醇噴射式除冰裝置。F4U-5N的產量為214架，F4U-5NL為101架。
第3混成飛行中隊D分遣隊（VC-3 Det.D）的蓋伊·P·波德隆上尉（Lt.Guy P.Bordelon）駕駛F4U-5N（Bu.No124453）在1953年6月29日至7月17日期間擊落了5架敵機，獲得了「三重威脅王牌（Triple Threat Ace）」的殊榮，他是朝鮮戰爭中唯一一位同時擁有夜間戰鬥機王牌、活塞式飛機王牌以及海軍王牌稱號的飛行員。波德隆上尉在駕駛上述F4U-5N執行了35次任務後回國，並將該機留在了當地，但不久後該機便由空軍飛行員駕駛時墜毀。F4U-5N（Bu.No124453）曾有過噴塗5個擊墜標誌的時期，但包裝盒封面插畫描繪的是當時擊落2架時的狀態。
《數據》乘員：1名，全長：12.49m，全寬：10.52m，全高：4.50m，全備重量：5,852kg，發動機：R-2800-32W(E)，起飛功率：2,300馬力，最大速度：756km/h（高度8,169m），固定武裝：20mm機關炮×4。
■商品規格
廠商：Hasegawa（長谷川）
貨號：JT75
發售時間：2023年06月28日左右
比例：1/48
JAN：4967834191754
■備註
需另行準備塑膠模型專用膠水。
※請購買標有「苯乙烯樹脂用」等字樣的膠水。
F4U-5N 海盜式戰鬥機
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Product Weight: 0.34 kg
作為F4U海盜系列集大成之作，F4U-5是在二戰後經過全面現代化改造而生產的機型，其最高速度甚至超過了F8F-2，是當時海軍速度最快的活塞式戰鬥機。由於發動機安裝位置前移，整流罩也相應略微增大，使得其外觀上機頭顯得更加修長。此外，機頭下方的化油器進氣口被分為左右兩個，形成了特有的下部隆起（三角飯糰狀）正面外觀，這也是F4U-5的一大特徵。
F4U-5N是一款活塞式單座夜間戰鬥機，機體結構基本與F4U-5相同，最大區別在於右側主翼裝備了雷達。此外，為了容納雙重無線電設備，垂直尾翼後方加裝了輔助天線；為減輕飛行員負擔配備了自動駕駛裝置；為確保夜間飛行時的視野，排氣管採用了防焰式設計，並在其後方上方安裝了防焰板。
F4U-5NL則是適應嚴寒朝鮮氣候的寒冷地帶規格機型，各機翼前緣裝備了除冰橡膠套，螺旋槳前緣和風擋安裝了水甲醇噴射式除冰裝置。F4U-5N的產量為214架，F4U-5NL為101架。
第3混成飛行中隊D分遣隊（VC-3 Det.D）的蓋伊·P·波德隆上尉（Lt.Guy P.Bordelon）駕駛F4U-5N（Bu.No124453）在1953年6月29日至7月17日期間擊落了5架敵機，獲得了「三重威脅王牌（Triple Threat Ace）」的殊榮，他是朝鮮戰爭中唯一一位同時擁有夜間戰鬥機王牌、活塞式飛機王牌以及海軍王牌稱號的飛行員。波德隆上尉在駕駛上述F4U-5N執行了35次任務後回國，並將該機留在了當地，但不久後該機便由空軍飛行員駕駛時墜毀。F4U-5N（Bu.No124453）曾有過噴塗5個擊墜標誌的時期，但包裝盒封面插畫描繪的是當時擊落2架時的狀態。
《數據》乘員：1名，全長：12.49m，全寬：10.52m，全高：4.50m，全備重量：5,852kg，發動機：R-2800-32W(E)，起飛功率：2,300馬力，最大速度：756km/h（高度8,169m），固定武裝：20mm機關炮×4。
■商品規格
廠商：Hasegawa（長谷川）
貨號：JT75
發售時間：2023年06月28日左右
比例：1/48
JAN：4967834191754
■備註
需另行準備塑膠模型專用膠水。
※請購買標有「苯乙烯樹脂用」等字樣的膠水。