蘭開斯特 B Mk.I/Mk.III
$50.00
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■商品說明
1936年，英國航空部制定了面向未來的新型轟炸機規格。
基於此，阿弗羅公司提出了名為「Type 679」的機型。
該機型最初作為搭載勞斯萊斯新型24缸X型「禿鷹」（Vulture）引擎的雙發轟炸機，被命名為「曼徹斯特」，於1940年下線並開始裝備部隊。
雖然「曼徹斯特」使用了一年半的時間，但由於引擎和螺旋槳狀況不佳，未能實現預期的作戰效能。
因此，開發計劃轉向了「曼徹斯特III」：將引擎更換為勞斯萊斯的梅林X型，並將雙發設計改為四發以彌補動力不足。
該機型最終成為了傑作機——蘭開斯特的原型機。
1941年，蘭開斯特原型1號機的試飛大獲成功，隨後「曼徹斯特」的生產計劃全部轉為生產蘭開斯特。
初期生產型蘭開斯特Mk.I搭載了梅林XX引擎。
隨著生產的推進，引擎不斷升級至梅林22、梅林24。
此外，考慮到大量訂單可能導致梅林引擎供應滯後，廠商也曾考慮過生產搭載布里斯托爾「大力神」（Hercules）氣冷星型18缸引擎的Mk.II型。
然而，隨著美國參戰，大量授權生產的帕卡德製梅林引擎得以供應，Mk.II的生產在300架時便宣告結束。
搭載授權生產梅林引擎的機型被稱為Mk.III。
蘭開斯特的機身背部和腹部原設計有砲塔，但後來取消了腹部砲塔。
機上配備了3座弗雷澤-納什液壓旋回砲塔，分別位於前部、背部和尾部，每座砲塔均裝備有7.7mm勃朗寧機槍。
彈艙全長達10.05米，非常寬敞，可裝載一枚4000磅（1814kg）炸彈。
本套件精密再現了Mk.I / Mk.III型。
彈艙可選擇開啟或關閉狀態。
內部附帶炸彈配件，包含500磅炸彈×18枚、4000磅炸彈×1枚。
水貼（塗裝）
第467中隊所屬機「PO◎S」（1944年夏季以後）
第467中隊所屬機「PO◎S」（1944年5月）
第467中隊所屬機「PO◎V」（1943年夏季）
■商品規格
製造商：長谷川（Hasegawa）
商品編號：E23
發售時期：2025年1月31日左右再版
比例：1/72
JAN碼：4967834015531
蘭開斯特 B Mk.I/Mk.III
$50.00
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Product Weight: 0.62 kg
1936年，英國航空部制定了面向未來的新型轟炸機規格。
基於此，阿弗羅公司提出了名為「Type 679」的機型。
該機型最初作為搭載勞斯萊斯新型24缸X型「禿鷹」（Vulture）引擎的雙發轟炸機，被命名為「曼徹斯特」，於1940年下線並開始裝備部隊。
雖然「曼徹斯特」使用了一年半的時間，但由於引擎和螺旋槳狀況不佳，未能實現預期的作戰效能。
因此，開發計劃轉向了「曼徹斯特III」：將引擎更換為勞斯萊斯的梅林X型，並將雙發設計改為四發以彌補動力不足。
該機型最終成為了傑作機——蘭開斯特的原型機。
1941年，蘭開斯特原型1號機的試飛大獲成功，隨後「曼徹斯特」的生產計劃全部轉為生產蘭開斯特。
初期生產型蘭開斯特Mk.I搭載了梅林XX引擎。
隨著生產的推進，引擎不斷升級至梅林22、梅林24。
此外，考慮到大量訂單可能導致梅林引擎供應滯後，廠商也曾考慮過生產搭載布里斯托爾「大力神」（Hercules）氣冷星型18缸引擎的Mk.II型。
然而，隨著美國參戰，大量授權生產的帕卡德製梅林引擎得以供應，Mk.II的生產在300架時便宣告結束。
搭載授權生產梅林引擎的機型被稱為Mk.III。
蘭開斯特的機身背部和腹部原設計有砲塔，但後來取消了腹部砲塔。
機上配備了3座弗雷澤-納什液壓旋回砲塔，分別位於前部、背部和尾部，每座砲塔均裝備有7.7mm勃朗寧機槍。
彈艙全長達10.05米，非常寬敞，可裝載一枚4000磅（1814kg）炸彈。
本套件精密再現了Mk.I / Mk.III型。
彈艙可選擇開啟或關閉狀態。
內部附帶炸彈配件，包含500磅炸彈×18枚、4000磅炸彈×1枚。
水貼（塗裝）
第467中隊所屬機「PO◎S」（1944年夏季以後）
第467中隊所屬機「PO◎S」（1944年5月）
第467中隊所屬機「PO◎V」（1943年夏季）
■商品規格
製造商：長谷川（Hasegawa）
商品編號：E23
發售時期：2025年1月31日左右再版
比例：1/72
JAN碼：4967834015531