EM825C EIDOLON 1/43 本田 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 輪圈) 新印第安納黃珍珠色
$305.00
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■商品說明
這是以「EIDOLON」品牌製作的1/43比例手工模型車，「本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37輪圈)」。
模型解說
本模型忠實再現了將本田代表性的旗艦跑車與高人氣高性能「TE37」輪圈相結合的「本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37輪圈)」。原型製作基於實車的3D掃描數據進行設計。摒棄了刻意的誇張變形，追求極致真實的造型。
我司此前已模型化了包括NSX-R、NA1、Type R、Type S等在內的廣泛的第一代NSX系列。在本模型中，也精確還原了NSX-R標誌性的前引擎蓋導風槽、後下擴散器以及大型後擾流板等特徵。由於模型車的車身採用一體成型，我們通過重新設計專用原型，將實車的細節設計刻畫得淋漓盡致。
後期型特徵的固定式大燈，採用了與實車相同的結構：在白金屬成型的燈殼上進行鍍鉻處理，並覆蓋超薄透明燈罩。此外，若車身顏色為紅色，燈殼也會塗裝為白色，嚴格遵循實車的色彩配置。
內飾同樣基於實車掃描數據設計，座椅與方向盤的尺寸感、皮革的張力以及材質的質感均以高解析度還原，細節之處追求極致的真實感。
本次的最大看點是RAYS旗下的TE37輪圈。以黃銅切削原型為基礎，替換為能夠展現銳利造型的白金屬鑄造工藝。隨後施以細緻的鈦色系塗裝，實現了如同實車般的厚重感與質感。穿過輪輻可見的煞車系統也經過精密刻畫，細節處的LOGO則通過水貼紙忠實還原。
「NSX」——這款搭載純內燃機的本田製造中置跑車，已成為絕唱。請務必通過這款精緻的模型車，盡情享受其那充滿魅力的身姿。
車輛說明
第一代NSX於1990年登場，1992年發售了象徵後來本田運動精神的「Type R」。隨後在1997年，為了應對2000年廢氣排放法規，引擎排氣量從原有的3.0升提升至3.2升（AT車型維持3.0升）。以此為界，一般將3.0升車型稱為「NA1」，3.2升車型稱為「NA2」。
2001年，自出道以來外觀幾乎未變的NSX進行了重大改款，取消了跳燈改為固定式大燈。在保留超級跑車氛圍的同時，提升了空氣動力性能與碰撞安全性，並實現了前部重量的減輕。次年2002年，推出了經過輕量化、響應提升及底盤強化的「NSX-R」，並持續生產至2005年。
距離停產已過去20年，第一代NSX作為經典收藏車的價值正在急速上升。因此，如當年那般激進的改裝已不多見，保持車輛原汁原味的輕度定制已成為主流。
此次介紹的模型，意識到了這種現代的NSX形象，還原了安裝有以剛性與經典設計而聞名的「RAYS TE37」輪圈、並將車身高度微微降低的狀態。TE37的名字源於1996年發售當時，其15×6J尺寸僅重3.7kg的超輕量表現。此後，它作為一代名輪，在高性能車的裝扮升級到賽車運動場景中，持續獲得廣泛支持。
■商品規格
Maker：Make Up
Item No：EM825C
內容物/配件：※附帶壓克力底座、透明防塵罩
Scale：1/43
JAN：4570104431582
EM825C EIDOLON 1/43 本田 Honda NSX-R (NA2) 2002 (TE37 輪圈) 新印第安納黃珍珠色
$305.00
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Product Weight: 0.422 kg
這是以「EIDOLON」品牌製作的1/43比例手工模型車，「本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37輪圈)」。
模型解說
本模型忠實再現了將本田代表性的旗艦跑車與高人氣高性能「TE37」輪圈相結合的「本田 NSX-R (NA2) 2002 (TE37輪圈)」。原型製作基於實車的3D掃描數據進行設計。摒棄了刻意的誇張變形，追求極致真實的造型。
我司此前已模型化了包括NSX-R、NA1、Type R、Type S等在內的廣泛的第一代NSX系列。在本模型中，也精確還原了NSX-R標誌性的前引擎蓋導風槽、後下擴散器以及大型後擾流板等特徵。由於模型車的車身採用一體成型，我們通過重新設計專用原型，將實車的細節設計刻畫得淋漓盡致。
後期型特徵的固定式大燈，採用了與實車相同的結構：在白金屬成型的燈殼上進行鍍鉻處理，並覆蓋超薄透明燈罩。此外，若車身顏色為紅色，燈殼也會塗裝為白色，嚴格遵循實車的色彩配置。
內飾同樣基於實車掃描數據設計，座椅與方向盤的尺寸感、皮革的張力以及材質的質感均以高解析度還原，細節之處追求極致的真實感。
本次的最大看點是RAYS旗下的TE37輪圈。以黃銅切削原型為基礎，替換為能夠展現銳利造型的白金屬鑄造工藝。隨後施以細緻的鈦色系塗裝，實現了如同實車般的厚重感與質感。穿過輪輻可見的煞車系統也經過精密刻畫，細節處的LOGO則通過水貼紙忠實還原。
「NSX」——這款搭載純內燃機的本田製造中置跑車，已成為絕唱。請務必通過這款精緻的模型車，盡情享受其那充滿魅力的身姿。
車輛說明
第一代NSX於1990年登場，1992年發售了象徵後來本田運動精神的「Type R」。隨後在1997年，為了應對2000年廢氣排放法規，引擎排氣量從原有的3.0升提升至3.2升（AT車型維持3.0升）。以此為界，一般將3.0升車型稱為「NA1」，3.2升車型稱為「NA2」。
2001年，自出道以來外觀幾乎未變的NSX進行了重大改款，取消了跳燈改為固定式大燈。在保留超級跑車氛圍的同時，提升了空氣動力性能與碰撞安全性，並實現了前部重量的減輕。次年2002年，推出了經過輕量化、響應提升及底盤強化的「NSX-R」，並持續生產至2005年。
距離停產已過去20年，第一代NSX作為經典收藏車的價值正在急速上升。因此，如當年那般激進的改裝已不多見，保持車輛原汁原味的輕度定制已成為主流。
此次介紹的模型，意識到了這種現代的NSX形象，還原了安裝有以剛性與經典設計而聞名的「RAYS TE37」輪圈、並將車身高度微微降低的狀態。TE37的名字源於1996年發售當時，其15×6J尺寸僅重3.7kg的超輕量表現。此後，它作為一代名輪，在高性能車的裝扮升級到賽車運動場景中，持續獲得廣泛支持。
■商品規格
Maker：Make Up
Item No：EM825C
內容物/配件：※附帶壓克力底座、透明防塵罩
Scale：1/43
JAN：4570104431582