日產 Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板 (Works輪圈) 銀色
$285.00
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■商品描述
這是由「VISION」製作的1/43比例手工模型車「日產 Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板 (Works輪圈)」。
這款模型忠實再現了在舊車中依然擁有極高人氣的「Skyline 2000GT-R (KPGC10)」，並加裝了賽車部件的「Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板」版本。
本次特別搭載了日產廠隊（Works）賽車所使用的四輻式輪圈。
【車輛解說】
1968年登場的第3代Skyline。由於其強調邊緣的方正車身設計，後來被親切地稱為「Hakosuka」（箱型Skyline）。
前代車型中，為了獲得日本大獎賽的參賽資格，GT系列作為臨時追加的6缸車型出現。而第3代車型從研發之初就已納入了SOHC 6缸引擎的配置。此外，在標準版車型推出約半年後的1969年2月，搭載了源自原型賽車R380的DOHC 6缸S20型引擎的4門轎車版GT-R（PGC10型）正式發售。
GT-R是專為賽車運動而生的認證車型，省去了所有舒適性裝備和裝飾飾條，價格比SOHC 6缸車型（GT）約100萬日元的價格高出約50萬日元，屬於高價車型。據稱，S20型引擎的成本幾乎佔據了車價的一半。
正如最初的願景，GT-R在國內房車賽中展現了壓倒性的實力。1970年秋，通過將底盤換成軸距縮短70mm的2門硬頂跑車（KPGC10型）以提升戰鬥力，直到1971年底退出廠隊活動之前，創下了49連勝、總計50勝的輝煌戰績。
Hakosuka GT-R的4門轎車（PGC10）與2門硬頂（KPGC10）合計產量不足2,000台，如今已成為全球知名的頂級收藏車。
【模型解說】
我們以實車的3D數據為基礎，在不進行刻意變形的前提下，致力於實現純正比例的還原。作為1/43比例模型，為了精準表現Hakosuka原本的特徵，我們對プレスライン（壓痕線）和車身面進行了優化。
市面上KPGC10的模型不計其數，但我們的模型除了客觀的比例還原外，還有另一個巨大的優勢：前格柵和保險桿等鍍鉻部件的質感與細節表現。
前格柵的特點在於看起來像Hakosuka特有的「吊眼」造型大燈罩，以及強調大燈神韻的裝飾環。這些部件均使用了能夠實現精細成型的白金屬（White Metal）鑄造件。不僅實現了各部位的纖薄與銳利，還通過施加具有深邃光澤的鍍鉻工藝，帶來了與實車相同的質感與量感。這種風貌與普通塑料或樹脂部件通過真空鍍膜處理的模型車有著本質區別。
此外，窗框採用了先進行銅塗層處理再進行鍍鉻工藝的部件，並填充了橡膠壓條的啞光黑色塗裝。不僅是簡單地黏貼蝕刻片，通過多一道工序，使其擁有了出色的真實感。
本次推出的並非新車出廠狀態，而是進行了溫和改裝的規格：降低了車身高度，安裝了前唇擾流板與尾翼，並配上了在達成50勝的房車賽中也曾使用過的日產廠隊寬體輪圈。作為視覺焦點的輪圈由白金屬製成，並表現了輪圈上的防脫圈（Bead Stopper）安裝部位。
時至今日，即使是GT-R，許多車主也會選擇降低車身或更換改裝輪圈。從這個意義上講，這是一款作為「大家熟悉的風格的Hakosuka GT-R」，非常容易親近的模型車。
作為第一代GT-R模型收藏家和Skyline粉絲不容錯過的一款作品，敬請關注。
■商品規格
Maker：Make Up
Item No：VM244A
素材：樹脂車身、白金屬部件、蝕刻片、鋁製金屬加工件
內含/附件：壓克力底座、透明展示盒
Scale：1/43
JAN：4570104429695
■備註
※圖片為樣品及示意圖。請注意，實際發售產品的細節可能會有所不同。
日產 Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板 (Works輪圈) 銀色
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Product Weight: 0.0 kg
這是由「VISION」製作的1/43比例手工模型車「日產 Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板 (Works輪圈)」。
這款模型忠實再現了在舊車中依然擁有極高人氣的「Skyline 2000GT-R (KPGC10)」，並加裝了賽車部件的「Skyline 2000 GT-R (KPGC10) 1971 帶擾流板」版本。
本次特別搭載了日產廠隊（Works）賽車所使用的四輻式輪圈。
【車輛解說】
1968年登場的第3代Skyline。由於其強調邊緣的方正車身設計，後來被親切地稱為「Hakosuka」（箱型Skyline）。
前代車型中，為了獲得日本大獎賽的參賽資格，GT系列作為臨時追加的6缸車型出現。而第3代車型從研發之初就已納入了SOHC 6缸引擎的配置。此外，在標準版車型推出約半年後的1969年2月，搭載了源自原型賽車R380的DOHC 6缸S20型引擎的4門轎車版GT-R（PGC10型）正式發售。
GT-R是專為賽車運動而生的認證車型，省去了所有舒適性裝備和裝飾飾條，價格比SOHC 6缸車型（GT）約100萬日元的價格高出約50萬日元，屬於高價車型。據稱，S20型引擎的成本幾乎佔據了車價的一半。
正如最初的願景，GT-R在國內房車賽中展現了壓倒性的實力。1970年秋，通過將底盤換成軸距縮短70mm的2門硬頂跑車（KPGC10型）以提升戰鬥力，直到1971年底退出廠隊活動之前，創下了49連勝、總計50勝的輝煌戰績。
Hakosuka GT-R的4門轎車（PGC10）與2門硬頂（KPGC10）合計產量不足2,000台，如今已成為全球知名的頂級收藏車。
【模型解說】
我們以實車的3D數據為基礎，在不進行刻意變形的前提下，致力於實現純正比例的還原。作為1/43比例模型，為了精準表現Hakosuka原本的特徵，我們對プレスライン（壓痕線）和車身面進行了優化。
市面上KPGC10的模型不計其數，但我們的模型除了客觀的比例還原外，還有另一個巨大的優勢：前格柵和保險桿等鍍鉻部件的質感與細節表現。
前格柵的特點在於看起來像Hakosuka特有的「吊眼」造型大燈罩，以及強調大燈神韻的裝飾環。這些部件均使用了能夠實現精細成型的白金屬（White Metal）鑄造件。不僅實現了各部位的纖薄與銳利，還通過施加具有深邃光澤的鍍鉻工藝，帶來了與實車相同的質感與量感。這種風貌與普通塑料或樹脂部件通過真空鍍膜處理的模型車有著本質區別。
此外，窗框採用了先進行銅塗層處理再進行鍍鉻工藝的部件，並填充了橡膠壓條的啞光黑色塗裝。不僅是簡單地黏貼蝕刻片，通過多一道工序，使其擁有了出色的真實感。
本次推出的並非新車出廠狀態，而是進行了溫和改裝的規格：降低了車身高度，安裝了前唇擾流板與尾翼，並配上了在達成50勝的房車賽中也曾使用過的日產廠隊寬體輪圈。作為視覺焦點的輪圈由白金屬製成，並表現了輪圈上的防脫圈（Bead Stopper）安裝部位。
時至今日，即使是GT-R，許多車主也會選擇降低車身或更換改裝輪圈。從這個意義上講，這是一款作為「大家熟悉的風格的Hakosuka GT-R」，非常容易親近的模型車。
作為第一代GT-R模型收藏家和Skyline粉絲不容錯過的一款作品，敬請關注。
■商品規格
Maker：Make Up
Item No：VM244A
素材：樹脂車身、白金屬部件、蝕刻片、鋁製金屬加工件
內含/附件：壓克力底座、透明展示盒
Scale：1/43
JAN：4570104429695
■備註
※圖片為樣品及示意圖。請注意，實際發售產品的細節可能會有所不同。