一/48 F4U-1D 科尔塞尔
$57.00
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■ 描述
这就是F4U科尔塞.
在1938年,美国海军要求F4U Corsair成为巴弗洛战斗机的后代机.・沃特公司提出了2000马力级发动机的计划,并订购了试机.为了利用这种强大的马力,普罗佩拉的直径约为4米,主要翼采用了逆翼,以防止普罗佩拉撞向地面.首次飞行于1940年5月,并于10月成为美国战斗机的首次水平飞行,创下了超过400英里/小时的记录.但1942年9月的航母登陆飞机测试发现,航母的视野非常差,因此航母的运行被判为不合适.因此,最初的大部分产品被配备给海军.作为航母飞机的使用不得不等待飞机在1943年11月的班克希尔运营.
这就是F4U-1D.
根据F4U-1A作为战斗机的基础,F4U-1D改造了皮和佩拉.发动机配备了喷水装置的R-2800-8W发动机,主要脚部也改进了,使船只更容易运行.还增加了载荷能力,并允许安装5英寸火箭弹.
■ 规格
Maker：现在,我们要做什么呢?
Item No：VICMAG 5006
Scale：1/48
JAN：6974715831027
■ 备注
※根据制造商的意愿,货运月份和实际产品规格可能会发生变化.
一/48 F4U-1D 科尔塞尔
$57.00
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Product Weight: 0.0 kg
这就是F4U科尔塞.
在1938年,美国海军要求F4U Corsair成为巴弗洛战斗机的后代机.・沃特公司提出了2000马力级发动机的计划,并订购了试机.为了利用这种强大的马力,普罗佩拉的直径约为4米,主要翼采用了逆翼,以防止普罗佩拉撞向地面.首次飞行于1940年5月,并于10月成为美国战斗机的首次水平飞行,创下了超过400英里/小时的记录.但1942年9月的航母登陆飞机测试发现,航母的视野非常差,因此航母的运行被判为不合适.因此,最初的大部分产品被配备给海军.作为航母飞机的使用不得不等待飞机在1943年11月的班克希尔运营.
这就是F4U-1D.
根据F4U-1A作为战斗机的基础,F4U-1D改造了皮和佩拉.发动机配备了喷水装置的R-2800-8W发动机,主要脚部也改进了,使船只更容易运行.还增加了载荷能力,并允许安装5英寸火箭弹.
■ 规格
Maker：现在,我们要做什么呢?
Item No：VICMAG 5006
Scale：1/48
JAN：6974715831027
■ 备注
※根据制造商的意愿,货运月份和实际产品规格可能会发生变化.