马会的第一轮比赛.
$42.00
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■ 描述
让我们一起打造1989年世界锦标赛冠军车!
之前的冠军,艾迪.・洛森在89年WGP中开始了惊人的新闻,即他的电击转移到本田.
洛森是斯宾塞的首席机械师.・两位三脚与卡内莫特,我们改进了与YZR不同的NSR,并连续两年在不同的团队中获得世界冠军,并取得了历史性的成就.
现在我在做什么?・拉森的89年NSR500!
根据实体的调查,我们精细地分成一轴 V型四引擎,臂后置,精致的轮模板等.
前叉是正面和倒的选择式.
它们是色的文化图形.
现在,我们要做什么?
罗斯曼斯·洪达队 1989年世界500cc级公路赛总冠军车"一"驾驶员:埃迪・洛森
■ 规格
Maker：哈塞加瓦
Item No：BK4
发布日期：现在,我们要做什么?
尺寸：模型的长度为167毫米,模型的宽度为53毫米.
零件数量：192
Scale：1/12
JAN：4967834215047
马会的第一轮比赛.
$42.00
让我们一起打造1989年世界锦标赛冠军车!
之前的冠军,艾迪.・洛森在89年WGP中开始了惊人的新闻,即他的电击转移到本田.
洛森是斯宾塞的首席机械师.・两位三脚与卡内莫特,我们改进了与YZR不同的NSR,并连续两年在不同的团队中获得世界冠军,并取得了历史性的成就.
现在我在做什么?・拉森的89年NSR500!
根据实体的调查,我们精细地分成一轴 V型四引擎,臂后置,精致的轮模板等.
前叉是正面和倒的选择式.
它们是色的文化图形.
现在,我们要做什么?
罗斯曼斯·洪达队 1989年世界500cc级公路赛总冠军车"一"驾驶员:埃迪・洛森
■ 规格
Maker：哈塞加瓦
Item No：BK4
发布日期：现在,我们要做什么?
尺寸：模型的长度为167毫米,模型的宽度为53毫米.
零件数量：192
Scale：1/12
JAN：4967834215047