丰田卡罗拉莱文两门,白色的
$34.00
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■ 描述
●八十号,莱文有新规格!
●现在,我们将使用GT和RIME.
●们都很有趣.
作为世界顶级量产车型,丰田卡罗拉/斯普林特. 运动型号以DOHC发动机的装备,从古来一直被视为莱文/特伦诺,但在1983年推出的AE85/86系统中,莱文/特伦诺的名称演化为两门,三门的体型.
之前的AE85/86系统是最后一个FR驱动型号,目前仍然非常受欢迎.TLV-NEO在2023年生产了两门,但我们将生产更新的规格.
N284e从1500ccAE85型模拟了白色的. 侧条纹的形状与N284b的84年式不同,它是83年式的形状.
两门的子是因为它们的身体强度和轻度,而它们在竞争中也很有兴趣,但现在,它们的规律已经变得很罕见.
■ 规格
Maker：米科技
Item No：334859
产品规格：,我知道你是个.
版权：通过"米特EC"
Scale：1/64
JAN：4543736334859
■ 备注
※照片是图像.
※根据一般情况,・您可以在此之前同意,因为您可能会改变或取消规格.
丰田卡罗拉莱文两门,白色的
$34.00
●八十号,莱文有新规格!
●现在,我们将使用GT和RIME.
●们都很有趣.
作为世界顶级量产车型,丰田卡罗拉/斯普林特. 运动型号以DOHC发动机的装备,从古来一直被视为莱文/特伦诺,但在1983年推出的AE85/86系统中,莱文/特伦诺的名称演化为两门,三门的体型.
之前的AE85/86系统是最后一个FR驱动型号,目前仍然非常受欢迎.TLV-NEO在2023年生产了两门,但我们将生产更新的规格.
N284e从1500ccAE85型模拟了白色的. 侧条纹的形状与N284b的84年式不同,它是83年式的形状.
两门的子是因为它们的身体强度和轻度,而它们在竞争中也很有兴趣,但现在,它们的规律已经变得很罕见.
■ 规格
Maker：米科技
Item No：334859
产品规格：,我知道你是个.
版权：通过"米特EC"
Scale：1/64
JAN：4543736334859
■ 备注
※照片是图像.
※根据一般情况,・您可以在此之前同意,因为您可能会改变或取消规格.