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■ Descripción
El C6N1 es un avión de detección de velocidad de la Marina de Japón.
En el año 15 de la Segunda Guerra Mundial, la Armada desarrolló un plan de prueba de aviones prácticos y informó a cada fabricante.
La tripulación de las Islas Navas también tenía algunas indicaciones de que había un detector de alta velocidad en la nave.
El proyecto, llamado N-50, tenía un rendimiento muy exigente. La velocidad máxima era de 350 kilómetros por hora y la distancia máxima de navegación era de 2.500 millas marinas y 4.630 kilómetros entre Osaka y Bangkok.
Para ello, Mid Island ideó un motor de 1.000 caballos de fuerza con dos hilos en el interior de la caña y propulsó las propelleras de ambas alas a través de los shafts y los engranajes.
Pero justo en ese momento, el prototipo de un motor de gran potencia y diámetro, llamado "Chon", estaba en buen estado de desarrollo, por lo que la Armada nos dio instrucciones para que no usáramos "Chon" en el proyecto N-50.
"Qi" era un motor de alto rendimiento de 1.180 mm de diámetro y 1.830 caballos de fuerza, que estaba siendo probado en la galaxia en ese momento.
El 17 de junio, Shōwa decidió avanzar en un proyecto de un solo lanzador con un mecanismo complejo, y informó a la Armada.
El motor de 1,830 caballos de fuerza, que se construyó en una altura de 6.000 metros, se convirtió en una potencia de 1.600 caballos de fuerza, y se dio cuenta de que el proyecto inicial de 2.000 caballos de fuerza no tenía más de 400 caballos de fuerza, por lo que se hizo necesario modificar la forma del avión para complementarlo.
Primero, se trataba de reducir el área del frente del cuchillo y reducir el área de las alas principales.
La reducción de la superficie de las alas principales aumentó la velocidad de aterrizaje, lo que hizo que los portaaviones fueran más difíciles de aterrizar.
Propera tiene un diámetro de 3,5 metros de diámetro, ya que tiene que tener una gran cantidad de combustible y ser lanzado desde un portaaviones estrecho.
El primer avión, construido con un nuevo y más reciente diseño, se completó el 18 de abril y fue examinado por la Marina.
Este avión, que comenzó a ser producido en masa desde abril de 1919, decidió su adopción formal en septiembre de 1911, como el modelo C6N1.
La nube de color de producción masiva, con una velocidad máxima de 609 kilómetros por hora, se redujo de los 635 kilómetros por hora de su prototipo, pero fue capaz de desplazar el F6F de Graman.
Algunos de los aviones de producción masiva se compraron velocidad y distancia de navegación y se convirtieron en aviones de combate nocturnos con dos cañones inclinados de 20 mm o un cañón inclinado de 30 mm.
¿Qué es eso?
Hay tres tripulantes.
La anchura total es de 12,50 m.
Tiene una longitud total de 11,15 m.
Tiene una altura total de 3,96 m.
El motor: Miyazaki, tipo 21 y aire frío, tipo 18 cilindros.
Descenso y salida: 1.990 caballos de fuerza.
Velocidad máxima: 609 km/h
Armado: 7,9 mm de cañón rotativo x 1
■ Especificaciones
Maker:¿Qué es eso?
Item No:JT84
Scale:1/48
JAN:4967834191846
JT84, la isla media C6N1, explorador de nave, la nube azul.
$28.00
El C6N1 es un avión de detección de velocidad de la Marina de Japón.
En el año 15 de la Segunda Guerra Mundial, la Armada desarrolló un plan de prueba de aviones prácticos y informó a cada fabricante.
La tripulación de las Islas Navas también tenía algunas indicaciones de que había un detector de alta velocidad en la nave.
El proyecto, llamado N-50, tenía un rendimiento muy exigente. La velocidad máxima era de 350 kilómetros por hora y la distancia máxima de navegación era de 2.500 millas marinas y 4.630 kilómetros entre Osaka y Bangkok.
Para ello, Mid Island ideó un motor de 1.000 caballos de fuerza con dos hilos en el interior de la caña y propulsó las propelleras de ambas alas a través de los shafts y los engranajes.
Pero justo en ese momento, el prototipo de un motor de gran potencia y diámetro, llamado "Chon", estaba en buen estado de desarrollo, por lo que la Armada nos dio instrucciones para que no usáramos "Chon" en el proyecto N-50.
"Qi" era un motor de alto rendimiento de 1.180 mm de diámetro y 1.830 caballos de fuerza, que estaba siendo probado en la galaxia en ese momento.
El 17 de junio, Shōwa decidió avanzar en un proyecto de un solo lanzador con un mecanismo complejo, y informó a la Armada.
El motor de 1,830 caballos de fuerza, que se construyó en una altura de 6.000 metros, se convirtió en una potencia de 1.600 caballos de fuerza, y se dio cuenta de que el proyecto inicial de 2.000 caballos de fuerza no tenía más de 400 caballos de fuerza, por lo que se hizo necesario modificar la forma del avión para complementarlo.
Primero, se trataba de reducir el área del frente del cuchillo y reducir el área de las alas principales.
La reducción de la superficie de las alas principales aumentó la velocidad de aterrizaje, lo que hizo que los portaaviones fueran más difíciles de aterrizar.
Propera tiene un diámetro de 3,5 metros de diámetro, ya que tiene que tener una gran cantidad de combustible y ser lanzado desde un portaaviones estrecho.
El primer avión, construido con un nuevo y más reciente diseño, se completó el 18 de abril y fue examinado por la Marina.
Este avión, que comenzó a ser producido en masa desde abril de 1919, decidió su adopción formal en septiembre de 1911, como el modelo C6N1.
La nube de color de producción masiva, con una velocidad máxima de 609 kilómetros por hora, se redujo de los 635 kilómetros por hora de su prototipo, pero fue capaz de desplazar el F6F de Graman.
Algunos de los aviones de producción masiva se compraron velocidad y distancia de navegación y se convirtieron en aviones de combate nocturnos con dos cañones inclinados de 20 mm o un cañón inclinado de 30 mm.
¿Qué es eso?
Hay tres tripulantes.
La anchura total es de 12,50 m.
Tiene una longitud total de 11,15 m.
Tiene una altura total de 3,96 m.
El motor: Miyazaki, tipo 21 y aire frío, tipo 18 cilindros.
Descenso y salida: 1.990 caballos de fuerza.
Velocidad máxima: 609 km/h
Armado: 7,9 mm de cañón rotativo x 1
■ Especificaciones
Maker:¿Qué es eso?
Item No:JT84
Scale:1/48
JAN:4967834191846