E30 Hawkeye Air Self Defense.
$36.00
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■ Descripción
El E-2C Hawkeye es el AEW.
Los aviones de alerta temprana en el aire son aviones equipados con grandes radares que detectan las sombras del enemigo desde el aire y llaman a las fuerzas aliadas a alerta, así como a los aviones de combate de su lado que despegan para combatir.
Desde 1945, la Armada de los Estados Unidos ha utilizado varios aviones fijos y aviones para detectar las sombras enemigas en el aire.
En la década de 1950, la Armada de EE.UU. desarrolló un sistema de ordenadores y comunicaciones de datos rápidas para innovar el sistema de mando de operaciones.・Así que el sistema NTDS se ha desarrollado.
Los datos de táctica aérea que más tarde midieron la amplitud del alcance de detección y la mejora de la capacidad de transmisión de información.・El plan ATDS fue anunciado en 1955.
La serie E-2 fue desarrollada para instalar este sistema.
El 21 de octubre de 1960 fue el primer vuelo de un avión de pruebas aéreas.
El 19 de abril de 1961, el avión que chocó con el Aeropuerto número tres salió en vuelo como un avión con ADTS.
Estos aviones fueron nombrados E-2A y fueron desplegados en combate real el 19 de enero de 1964.
Luego se desarrolló el E-2B, que cambió el ordenador central, y muchos de los E-2A se convirtieron en E-2B.
El E-2C es un avión mejorado en su capacidad global, con radares cambiados a los AN/APS-125, otros equipos cambiados a los nuevos modelos y un nuevo sistema de detección pasiva, con 37 centímetros más de altura que los modelos A y B.
Esto ha mejorado enormemente la capacidad y la fiabilidad del E-2C.
El E-2C fue producido por un grupo de base de 100 unidades, y luego por un grupo de I, que cambió el radar a AN/APQ-138, y luego por un grupo de I, que cambió el radar a AN/APQ-139.
Desde entonces, se han producido 36 aviones del Grupo II que se han convertido en AN/APQ-145 con una gran mejora en la capacidad de detección de objetivos.
Ahora, con la digitalización de los equipos electrónicos y la mejora de las computadoras de misiones, se planea producir 21 Hawke's Eye 2000, que aumentará el número de properablade a ocho unidades.
Los E-2C son utilizados por la Armada de Estados Unidos, primero por la Fuerza Aérea de Autodefensa, la Fuerza Aérea de Israel, la Fuerza Aérea de Egipto, la Fuerza Aérea de Singapur, la Fuerza Aérea de Francia, la Fuerza Aérea de México, la Fuerza Aérea de Taiwán y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos.
En las Fuerzas Aéreas de Autodefensa, perdieron el Mig-25 en su camino en el caso de exilio del MiG-25 el 6 de septiembre de 1976.
Por eso se introdujo el avión de alerta temprana E-2C.
Se encuentran en la base de Mitsubishi con 13 aviones.
Los aviones 4 y 5 y después del grupo 0 y 5 y después del grupo I, pero después del grupo 9 están cambiando sus radares a AN/APQ-139.
También se espera que se actualice a las especificaciones de Hawke'e 2000, al igual que en la Armada de EE.UU.
El kit es un nuevo modelo de oro y reproduce el "Hokey Advance" equipado con cuatro propelabrados.
La cúpula rotativa se puede hacer girar gracias a un interior de polímeros.
La antena debajo del avión es nueva.・El antiguo método de selección.
El flapo es una opción para subir y bajar.
Las ruedas utilizan neumáticos autoprocesivos.
¿Qué es eso?
Hay cinco tripulantes.
La anchura total es de 24,56 metros.
Tiene una longitud total de 17,6 m.
La altura total es de 5,58 m.
Peso máximo de despegue: 24.680 kg.
El motor: Allison T-56-A-427 Turboprop
Fuente: 5,100 caballos de fuerza, 13,850 metros cuadrados.
Velocidad máxima: 620 kilómetros por hora.
Distancia de vuelo: 2,800 kilómetros.
Tiempo máximo de vuelo: 6 horas y 30 minutos.
El primer vuelo fue el 20 de enero de 1971.
¿Qué es eso?
Fuerza Aérea de Autodefensa, Fuerza Aérea de Alerta, 601 Squadron Aéreo, 456 y 452.
Aviones de alerta del 20 aniversario de la pintura "462" "454"
■ Especificaciones
Maker：¿Qué es eso?
Item No：E30
Scale：1/72
JAN：4967834015609
E30 Hawkeye Air Self Defense.
$36.00
El E-2C Hawkeye es el AEW.
Los aviones de alerta temprana en el aire son aviones equipados con grandes radares que detectan las sombras del enemigo desde el aire y llaman a las fuerzas aliadas a alerta, así como a los aviones de combate de su lado que despegan para combatir.
Desde 1945, la Armada de los Estados Unidos ha utilizado varios aviones fijos y aviones para detectar las sombras enemigas en el aire.
En la década de 1950, la Armada de EE.UU. desarrolló un sistema de ordenadores y comunicaciones de datos rápidas para innovar el sistema de mando de operaciones.・Así que el sistema NTDS se ha desarrollado.
Los datos de táctica aérea que más tarde midieron la amplitud del alcance de detección y la mejora de la capacidad de transmisión de información.・El plan ATDS fue anunciado en 1955.
La serie E-2 fue desarrollada para instalar este sistema.
El 21 de octubre de 1960 fue el primer vuelo de un avión de pruebas aéreas.
El 19 de abril de 1961, el avión que chocó con el Aeropuerto número tres salió en vuelo como un avión con ADTS.
Estos aviones fueron nombrados E-2A y fueron desplegados en combate real el 19 de enero de 1964.
Luego se desarrolló el E-2B, que cambió el ordenador central, y muchos de los E-2A se convirtieron en E-2B.
El E-2C es un avión mejorado en su capacidad global, con radares cambiados a los AN/APS-125, otros equipos cambiados a los nuevos modelos y un nuevo sistema de detección pasiva, con 37 centímetros más de altura que los modelos A y B.
Esto ha mejorado enormemente la capacidad y la fiabilidad del E-2C.
El E-2C fue producido por un grupo de base de 100 unidades, y luego por un grupo de I, que cambió el radar a AN/APQ-138, y luego por un grupo de I, que cambió el radar a AN/APQ-139.
Desde entonces, se han producido 36 aviones del Grupo II que se han convertido en AN/APQ-145 con una gran mejora en la capacidad de detección de objetivos.
Ahora, con la digitalización de los equipos electrónicos y la mejora de las computadoras de misiones, se planea producir 21 Hawke's Eye 2000, que aumentará el número de properablade a ocho unidades.
Los E-2C son utilizados por la Armada de Estados Unidos, primero por la Fuerza Aérea de Autodefensa, la Fuerza Aérea de Israel, la Fuerza Aérea de Egipto, la Fuerza Aérea de Singapur, la Fuerza Aérea de Francia, la Fuerza Aérea de México, la Fuerza Aérea de Taiwán y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos.
En las Fuerzas Aéreas de Autodefensa, perdieron el Mig-25 en su camino en el caso de exilio del MiG-25 el 6 de septiembre de 1976.
Por eso se introdujo el avión de alerta temprana E-2C.
Se encuentran en la base de Mitsubishi con 13 aviones.
Los aviones 4 y 5 y después del grupo 0 y 5 y después del grupo I, pero después del grupo 9 están cambiando sus radares a AN/APQ-139.
También se espera que se actualice a las especificaciones de Hawke'e 2000, al igual que en la Armada de EE.UU.
El kit es un nuevo modelo de oro y reproduce el "Hokey Advance" equipado con cuatro propelabrados.
La cúpula rotativa se puede hacer girar gracias a un interior de polímeros.
La antena debajo del avión es nueva.・El antiguo método de selección.
El flapo es una opción para subir y bajar.
Las ruedas utilizan neumáticos autoprocesivos.
¿Qué es eso?
Hay cinco tripulantes.
La anchura total es de 24,56 metros.
Tiene una longitud total de 17,6 m.
La altura total es de 5,58 m.
Peso máximo de despegue: 24.680 kg.
El motor: Allison T-56-A-427 Turboprop
Fuente: 5,100 caballos de fuerza, 13,850 metros cuadrados.
Velocidad máxima: 620 kilómetros por hora.
Distancia de vuelo: 2,800 kilómetros.
Tiempo máximo de vuelo: 6 horas y 30 minutos.
El primer vuelo fue el 20 de enero de 1971.
¿Qué es eso?
Fuerza Aérea de Autodefensa, Fuerza Aérea de Alerta, 601 Squadron Aéreo, 456 y 452.
Aviones de alerta del 20 aniversario de la pintura "462" "454"
■ Especificaciones
Maker：¿Qué es eso?
Item No：E30
Scale：1/72
JAN：4967834015609